燃氣減壓閥的問題處理
以下問題佛山精燃為您解答：
減壓閥的使用時可能出現的問題與及解決方法
（壹）、通燃氣後減壓閥下遊壓力超高，打壞壓力表，處理方法如下三點：
1、通燃氣後壹定要緩慢開上遊手動截止閥，能有多慢就多慢，只要有壹小股燃氣到了減壓閥下遊，並且下遊壓力表有了顯示穩定後，再將閥門開到最大。
2、不要將彈簧旋緊太多，越松越好，因為旋緊太多開啟度就太大，在減壓閥反應之前造成下遊超壓，很容易就打壞了壓力表。
3、壹定要開啟下遊放散。這個不是指自動放散閥，要有手動放散。因為減壓閥首次通氣，下遊壓力不能馬上反饋回來，在下遊壓力沒有反饋之前，閥門不受控，容易超壓。開啟放散就是將瞬間高壓釋放出去，給減壓閥壹定時間反應。等壓力放散到正常範圍，這時關閉手動放散，將減壓閥彈簧慢慢旋緊，直到下遊壓力到達設定值。
（二）、減壓閥下遊閥門關閉時，會出現壓力保持不住，會逐漸升高的問題
（註意：這裏指的不是瞬間升高，減壓閥下遊關閉時壓力瞬間升高是正常的，這是因為減壓閥反應時間所導致，壹般開啟手動放散即可恢復到正常的壓力值。我們討論的是等壓放散結束，放散閥關閉後壓力還逐漸往上升的情況。）
原因：減壓閥密封不嚴。具體有三種因素造成：
1、這可能是有鐵屑或者焊渣粘附在閥座上，影響密封：
2、也可能是閥桿組件因為某種原因不能運動到最低位；
3、還有可能是不正確拆卸和安裝造成閥門內部密封不嚴。
（三）、減壓閥開啟後發現前後壓力壹樣高，這種問題出現的原因：
1、不正確打壓造成減壓閥補償膜片破損，燃氣不經過閥座而是通過膜片直接進入下遊，減壓閥失效，當然上下遊壓力壹樣。
2、沒有安裝壓力反饋管。有些燃氣減壓閥是有內置反饋管的（出口能看見），但大部分還是要求安裝單獨的反饋管（下遊5倍DN處）。如果沒有安裝，那減壓閥就只受彈簧壓力保持開啟，起不到減壓作用。
（四）、發現減壓閥後面沒有壓力，燃氣過不去，可能的原因有：
1、減壓閥內部運動部件卡死，不能打開（很少發生）。
2、減壓閥上下遊接口處塑料保護蓋沒被拿掉。
（五）、發現減壓閥頂蓋上小孔漏氣，解決方法如下：
減壓閥頂蓋上的小孔是減壓閥呼吸孔。當減壓閥內部膜片上下運動時，內腔容積發生變化，空氣被排除或者吸入，就會感覺到漏氣，千萬不能塞住。先做個判斷，用燃氣報警器在小孔處排查壹下，確定漏的是空氣還是燃氣，如果沒有探測到燃氣，那就是呼吸孔正常排出的空氣，不用管。如果確實是燃氣，那就需要重視，這可能是內部膜片破損或O型密封圈破損了，趕緊拆下來檢查。
（六）、減壓閥的使用需要配置多兩種閥件才能安全運行。
根據 燃氣工業標準EN746-2，減壓閥上遊應該安裝機械式安全切斷閥，減壓閥下遊應配備放散管路並安裝自動放散閥。理由是因為減壓閥下遊設備的耐壓等級比較低，低於減壓閥上遊的燃氣壓力，壹旦減壓閥出現問題，上遊高壓燃氣直接通過減壓閥到了下遊，會損壞下遊設備。當某種因素造成下遊壓力超高時，放散閥會先於機械切斷閥自動進行釋放，將燃氣釋放到正常水平。如果自動放散閥還不能將壓力釋放到正常水平，此時減壓閥前安全切斷閥將自動切斷，對下遊進行保護。總結就是先放散，後切斷。
（七）、怎麽防止減壓閥膜片破損？
管道施工人員壹定要掌握打壓要領。
打壓順序，必須先上有，後下遊，而且保證上有壓力大於等於下遊壓力，也就是說，給下遊打壓時，上有千萬不要泄壓。泄壓順序壹定要先釋放下遊，後釋放上遊。如果下遊打壓時上遊排空的話，減壓閥內部膜片會出現問題的。
打壓壓力，上遊打壓壓力不能超過1.5倍的減壓閥耐壓（看標牌），下遊打壓壓力不允許超過1.5倍的下遊使用壓力。