想學汽修必須該知道的汽車基礎知識

車身篇

主要說下軸距、前/後輪距壹張圖說明：要註意的是都是從車輪相應的中心點開始算。

汽車車身尺寸

發動機篇

發動機放置：前置（F）、中置（M）、後置（R）

發動機位置：橫置、縱置

壹般前驅動車發動機都是橫置擺放，後驅、四驅壹般選擇縱置擺放。

發動機放置

進氣方式：自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓

自然吸氣就是利用汽缸內產生的負壓力將外部空氣吸入，類似我們呼吸壹樣，其特點是，動力輸出穩定、使用壽命長、維修成本低。

渦輪增壓就是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的壹種發動機，通俗來說就是壹部空氣壓縮機進行吸氣工作的發動機，利用發動機排除的廢氣來推動渦輪，並將壓縮後的空氣送入氣缸，所以渦輪增壓都是要在壹定的轉速才能啟用。

機械增壓就是利用發動機轉速來帶動機械增壓器以產生的增壓空氣送入發動機。目前主要的方式自然吸氣與渦輪增壓，因為機械增壓會大幅度消耗發動機效能，所以逐漸退出了。

供油方式：單點電噴、多點電噴、缸內直噴

單點電噴是在進氣總管只設壹只噴射器，缺點是無法實現精準按比例且均勻的油氣混合。

多點電噴是每個氣缸都有單獨的噴嘴且安裝在進氣管最靠前氣缸的位置，優點是能精準控制供油降低油耗和排放。

缸內直噴是將噴嘴直接安裝在氣缸內，能實現真正的精準的按比例控油。

動力體現：最大功率、最大扭矩

最大功率是發動機曲軸最大的輸出功率，體現在最高車速上。最大扭矩是發動機從曲軸端傳出的力矩，體現在加速能力上也就是推背感。

變速箱

手動變速箱：通過手動方式改變變速箱內齒輪嚙（nie）合位置來改變傳動。

自動變速箱：由液力變扭器、行星齒輪、液壓操縱系統組成來達到變速作用。

手自壹體變速：實際上就是自動變速，只是多了個人為強制升/降檔的功能。

無級變速：采用傳動帶和工作直徑可以改變的主從動輪相配合來傳動動力，可以實現持續的改變傳動比。

雙離合變速箱：基於手動變速，擁有手動變速的靈活性和自動變速的舒適性，同時能夠提供無間斷的動力輸出。不過雙離合的各種小問題還是讓人又愛又恨的。

車輪制動

鼓式制動

鼓式制動器

盤式制動