華晨中華的品牌簡介
華晨中華融合了當今國際先進技術的轎車項目，沒花國家壹分錢，完全靠華晨集團在國際、國內兩個資本
市場融資5億美元，本著“開發制造整車自主知識產權，技術質量水平與國際同步，適合中國國情，中國人能消費得起”的方針，充分利用國際分工、合作用3年時間完成的。 是我國第壹款擁有整車自主知識產權、並可與國際大汽車公司產品競爭的轎車品牌。“中華”轎車的市場定位是專門為中國人設計的中高檔車型，通過控制車型開發總成本、零部件國際招標、提高國產率等辦法，“中華”轎車整車生產成本在10萬元以內，與國際著名汽車公司同壹檔次車型成本相近；預計市場售價在15-25萬元，比同檔次合資車型便宜30%-50%；2002年年產量可達4-5萬輛。
2000年12月在沈陽下線的中華轎車是壹款擁有自主品牌的中高檔轎車產品，2002年8月正式投放市場。這款車由世界著名設計大師喬治·亞羅主持設計，整車性能驗證由國際權威機構英國MIRA公司試驗鑒定，沖壓、裝焊、塗裝、總裝四大工藝設備由世界著名汽車設備制造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業提供，其重要的總成件、配件由國際著名汽車廠商提供。中華轎車車長4.88米，優雅的造型是符合中國用戶個性的動感車身，這款車風阻系數0.293。在安全性能、動力性能及駕乘舒適性方面，這款車充分滿足了日益增長的國內中高檔轎車消費需求，在性價比方面具有卓越的市場競爭優勢。2003年3月29日，中華轎車再推新晶，華貴型中華2.4L及華貴型中華2.0L正式上市。中華2.4L沿用了中華氣派、典雅的外形，在動力性和內飾方面更上層樓，並增加了多種新配置。中華2.4L的推出標誌著中華轎車同壹車型產品系列化戰略邁出重要壹步。2002年6月，華展中國汽車控股有限公司與寶馬集團合資生產整車的項目建議書獲得政府有關部門批復。2003年3月14日，華晨汽車與寶馬集團獲得通知，雙方在中國生產銷售寶馬產品的可行性研究報告獲得政府部門正式批復；3月27日，華晨寶馬合資合同簽約儀式在北京人民大會堂隆重舉行，華晨汽車與寶馬集團的成功合作對雙方具有深遠影響，同時也將為中國汽車的生產與服務帶來新的標準，對中國汽車工業發展具有裏程碑式的意義。