我國的第壹列動車生於多久?
中國首列DMU型雙層內燃動車組於1998年6月18日在南昌至九江區間投入運營。由唐山機車車輛廠於1998年研發成功的DMU型雙層內燃動車組，該列車是中國在動車技術探索上的第壹個成果。
中國先鋒號動車組是南京浦鎮車輛廠負責總體研制的我國第壹列交 流傳動動力分散電動車組，首列電動車組命名為“先鋒”號。它的時速有多個級別，是動車組的探索形態，故名先鋒。列車運營速度200km/h，最高試驗速度250km/h。2007年7月7日—2009年9月30日在成渝城際鐵路、達成鐵路、遂渝鐵路。
2006年7月31日，國內首列國產化時速200公裏動車組下線。
2007年2月，動車組以160公裏的時速投入春運。2007年4月18日，動車組全面上線投入運營。
2007年12月22日 -?中國首列國產化時速300公裏“和諧號”動車組列車（CRH2-300）竣工下線。?
2008年8月1日，動車組投入運營的京津線是中國首條高速鐵路客運專線，是中國進入高鐵時代的標誌。
中國動車組在前期即CRH動車組，後來分為兩級：壹般動車組（D字頭列車）主要用於快速鐵路（中國快鐵裏程是高鐵裏程的兩倍多），高速動車組（G字頭列車）主要用於高速鐵路。正在研制低速動車組（中車青島公司研究時速140公裏的 ）適合將來的中短途城際列車。
參考來自南昌鐵路