9月SUV銷量前十出爐：國產車只有4款上榜，合資車占了6席
自從2011年崛起以來，SUV壹直是國內市場主旋律，憑借著良好的視野、寬敞的空間等優點成為人們除轎車以外的第二選擇。俗話說：多人買的東西就壹定不會差，畢竟市場表現不會說謊，既然如此，不如秉著這個“多人買”的原則，看看SUV銷量排行榜前十中有哪些車型深的消費者喜愛的呢？9月SUV銷量前十出爐：國產車只有4款上榜，合資車占了6席
NO.10：本田XR-V
銷量：16984輛
售價：12.79-17.59萬元
本田XR-V作為旗下入門款SUV，憑借出色的空間優化能力成功將身為小型SUV的劣勢轉換為優勢，並且經過中期改款後，整車造型更加年輕時尚。動力系統換裝本田思域同款1.5T發動機，最大馬力177匹，峰值扭矩220Nm，壹時間讓其擁有鋼炮SUV稱號。
NO.9：本田繽智
銷量：17072輛
售價：12.78-17.68萬元
本田繽智與?本田XR-V同為兄弟車型，兩車差別主要集中在外觀方面，繽智比較偏居家風格，而XR-V則更強調個性運動化。選擇哪款就任憑個人喜好，不過就我個人看來，廣汽本田在做工方面要比東風本田要好上壹些。
NO.8：大眾探嶽
銷量：17215輛
售價：18.69-26.49萬元
大眾探嶽之所以能進入榜單第八位，壹方面是由於市場終端有著大幅現金優惠，低配1.4T車型提車價已經突破14萬元，另壹方面是途觀L在中保研碰撞測試中取得不是那麽令人滿意的成績，導致壹部分有意欲購買途觀L的消費者選擇與它同級的探嶽。而在產品力方面，探嶽表現同樣出色，雖然沒有經過加長，車身長度不到4米6，但的得益於大眾優秀的空間優化能力，使得探嶽擁有越級的後排乘坐空間。另外，即便是全系最低配，也依然配備定速巡航、倒車雷達、8英寸中控顯示屏等實用功能，對於車輛配置需求不高的消費者可以選擇入門款，畢竟不到14萬就能買到中型SUV還是非常劃算的。
NO.7：吉利博越
銷量：17513輛
售價：8.88-15.68萬元
自從博越推出“Pro”版車型後，新老同堂銷售壹直是其銷量有力增長點，不過在金九銀十銷售旺季中，博越銷量不升反降實屬讓人摸不著頭腦。上車質網查詢才發現，博越雙離合變速箱在行駛時存在低速頓挫問題，難怪銷量下跌。希望廠家能正視問題，給到消費者壹個合理的解釋以及提供補償方案，始終放任不管的話，久而久之，很可能對車型口碑造成不可逆轉的破壞。
NO.6：豐田RAV4榮放
銷量：18318輛
售價：17.48-25.88萬元
自進入國內以來，豐田榮放憑借皮實耐用、經濟實惠以及超高保值率的車型特征迅速征服廣大消費者，並且根據市場需求及時做出叠代升級以保證其產品競爭力。目前在售的新款榮放野性化元素更加明顯，這使得它擁有不同於同級競爭對手的外觀造型，在辨識度方面更勝壹籌。TNGA架構下榮放變得更加安全，新車被動安全方面標配8安全氣囊，同時A柱、B柱等碰撞受力點均采用高強度熱成型鋼，給到人員更周全的安全呵護。主動安全方面全系帶有L2級別自動輔助駕駛系統，包括自適應巡航、防碰撞預警、主動剎車、車道保持等行車安全配置。除此之外，新車首次配備THS混合動力系統，在動力性能與燃油經濟性方面取得平衡，同級獨創E-FOUR電動四驅系統表現同樣可圈可點。
NO.5：榮威RX5
銷量：18630輛
售價：9.98-13.98萬元
最近國產SUV總是喜歡搞“超大杯”雙車戰略，榮威RX5也不例外。經過重新設計的RX5?PLUS外形更加年輕運動，尤其是貫穿全車的熒光綠裝飾條，更是凸顯其與眾不同的壹面。當然，以互聯網SUV起家的它自然在車機方面有所升級，新車搭載與阿裏***同研發的VENUS智能車機互聯系統，界面菜單UI更加扁平，美感度直線上升，小程序的加入也能為用戶提供良好的使用便利性。
NO.4：大眾途觀L
銷量：19722輛
售價：21.58-31.18萬元
大眾不愧為大眾，雖然經過中保研碰撞事件後低迷過幾個月時間，但隨著終端優惠的加大，消費者還是抵抗不住“真香”定律。不過我想說的是，壹臺車連最基本的安全都做不好，搞國內外區別對待，縱使它在其它方面再有性價比，我們都應該去唾棄它。但無奈銷量證明國人就是黃忠，而大眾就是周瑜，壹個願打壹個願挨。
NO.3：長安CS75
銷量：25180輛
售價：10.69-15.49萬元(CS75?PLUS)、10.39-11.99萬元(CS75)
很可惜，長安CS75在前幾個月有望終結哈弗H6連續80多個月的銷量冠軍，但無奈市場認可度還差那麽壹丟丟，導致始終沒能突破。更令長安難受的是，不僅沒能拉哈弗H6下馬，而且還賠上了自己第二名的位置，如今只能屈居季軍。但拋開這些外在要素不談，單看CS75產品力的話還是非常不錯的，尤其是全系采用愛信自動變速箱，在穩定性方面對比采用雙離合車型有著明顯優勢。
NO.2：本田CR-V
銷量：27447輛
售價：16.98-27.68萬元
本田CR-V剛剛進行中期改款，補齊老款車型在外形、配置以及隔音等方面的缺點，使其市場關註度再次上升。外加廣汽本田皓影最近也遇到些小麻煩，部分客戶回流至CR-V處，在天時地利完美結合下成功登上榜單第二位，而且未來終端優惠進壹步擴大後，銷量有望繼續攀升。
NO.1：哈弗H6
銷量：39168輛
售價：9.8-14.1萬元
閉著眼睛猜都能猜到哈弗又壹次成功衛冕，雖然在前幾個月頗有被反超趨勢，但隨著第三代哈弗H6上市，哈弗H6用接近4萬輛的成績再壹次向其它車企證明自身標桿地位。新哈弗H6外形壹改過去成熟穩重風格，變得更加兇悍且運動，並且，新哈弗H6支持三屏聯動功能，能隨時隨地將車機信息映射在不同屏幕當中，無論是科技感還是實用性相比老款都有著巨大飛躍。除此之外，新老同堂銷售有效降低購買門檻，從而覆蓋更多消費群體，銷量也會進壹步騰飛，預計短時間內很難有車型能完成對其的超越。
十款SUV之中有各位關註的車型嗎？目前處於“金九銀十”銷售旺季下半場，車企為彌補上半年落下的進步往往會給出比較有誠意的優惠政策，選擇在這個時候入手不失為壹個好時機。
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