汽車有必要裝發動機護板嗎？修車師傅說了良心話，後悔沒早知道
首先，存在就是合理的。發動機下護板不是無中生有的東西，它的存在肯定有它的大作用，最明顯的就是越野車上用來保護發動機的。如果作為壹臺硬派越野車，連個發動機下護板都不裝，那估計沒爬幾座山就把油底殼給磕穿了。而說回到我們的家用車，為什麽有的車有，有的車沒有？
廠家選擇把這個配置省掉，當然第壹考慮就是節約成本和減少車身重量（為了降低油耗）。廠家當然也考慮到，現在幾乎都是鋪裝路面了，路況非常好，遇到托底的情況非常少，把這部分簡配是最為劃算的。再者，這部分並不像防撞梁、ABS等那些影響到安全，就算是把發動機磕壞了，也是駕駛者的問題，和廠家又沒有關系。所以，有些廠家就會減掉這個配置，但是都會預留安裝孔，方便我們後期加裝。
壹般老司機都會安裝下護板，畢竟自己開車也不確定會切哪裏，安裝壹個保險壹點。雖然在底盤上加了護板，橡膠的護板比較輕，不會給車子增加更多的負荷，但是消費者還是不滿意，覺得橡膠的還是不安全，底盤被蹭到還是會有損傷，要求發動機的下護板的材料換成剛或者是鋁合金的。但是這樣壹來，肯定會讓車身變重，那麽油耗自然就會增加，有壹點好處就是在路面上行駛的時候，就是底盤被剮蹭，那麽也不會有很大的損傷，很好的保護了汽車的底盤。
修車師傅建議加裝壹塊塑料板材質的發動機護板，而不是加裝鋼板類的護板。鋼板會影響發動機的下沈，而塑料材質卻不會影響。另外，又能保護發動機不受沙石撞擊，壹舉兩得。如果沒有塑料材質底盤，非要加鋼板材質的發動機護板嗎？其實個人不建議加裝鋼板式護板，路面沙石對發動機的撞擊影響微乎其微，如豐田等大車企都沒有加鋼板的設定，而4S店會另外銷售發動機護板，大概率是想賺錢罷了，鋼板式護板實質意義並不大。
但是加裝鋼板式護板它擁有壹個弊端，散熱會減少壹部分，如果就在市區上下班代步，也不開去越野，晚上也很少開車，護板幾乎就沒有用，因為市區馬路沒有能夠托底的地方。如果在郊區或山路用車，以及工地多的地方，或者有時要走山路，再或者經常晚上開車，裝壹個護板還是很有好處的。總之，如果妳開車所走的路會有托底的可能，就有必要裝壹個，幾乎沒有托底的可能，就不必裝。
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