高鐵霸座男為什麽成了網紅？
9有4日報道，近日，從濟南開往北京的高鐵上，壹“霸座”男子走紅網絡，其後的各種言行也受到網友的強烈關註。9月3日，國家公***信用信息中心公布了8月份新增失信聯合懲戒對象公示，新增因嚴重失信行為而限制乘坐火車嚴重失信人247人。“霸座”男子孫赫出現在“黑名單”中，被限制乘坐所有火車席別。
高鐵霸座男孫赫終於為自己的無賴撒潑行為付出了代價，在被濟南鐵路公安處給予治安罰款200元的處罰後，近日又上了國家公***信用信息中心公布的失信聯合懲戒對象名單，被限制乘坐所有火車席別。
當日，孫赫在高鐵上百般無理霸座，乘客、乘務員卻無可奈何的場景依然歷歷在目，就當大家以為對此等無賴毫無約束辦法時，限制乘坐所有火車席別的懲罰終於來臨。孫赫遭此懲罰，純屬咎由自取，網友點贊就是真實民意的體現：對於缺乏規則意識，甚至涉嫌擾亂公***秩序的人，就該重拳出擊。
盡管民意洶湧，有關職能部門也對這種行為予以了處罰，但孫赫本人以及部分自媒體，卻似乎“不以為恥，反以為榮”，利用高鐵霸座這壹熱點，肆意炒作。
在孫赫本人第壹次就霸座事件道歉後不久，網絡上又爆出壹段他坐在輪椅上的視頻，視頻中他下半身披著小毯子在輪椅上，被推著笑對鏡頭揮手，並喊話“龍哥，幫我推壹下，感謝壹下滴滴”。不但挑釁批評他的網友，還調侃了昆山砍人案死者劉海龍和滴滴順風車兇案。而近日，細心的網友發現，孫赫在新浪微博以及今日頭條等平臺都進行了認證，認證標簽為“高鐵‘霸座’事件當事人”。而孫赫也不忘蹭蹭熱點，發表支持涉嫌性侵企業家的言論。
為了博出位，孫赫可謂極盡惡俗之能事，作為壹起負面事件的當事人，不是向公眾傳遞出誠懇悔改的態度，反而借機炒作自己，儼然壹副因禍得福的姿態，著實可恨。如此炒作不僅會消解社會就霸座事件引發的嚴肅討論和基本***識，更傳播了壹種極其錯誤的榮辱觀、價值觀。管他好事壞事，能出名就行，只要出名就能得到輿論的關註甚至因此獲利。這種歪曲的觀念壹旦廣泛形成，道德的約束力將會進壹步下降，部分人行惡俗之事只會更加肆無忌憚。
霸座男把自己炒作成“網紅”“大V”，根在其三觀不正，但也有自媒體的煽風點火與推波助瀾作祟。壹個遭受輿論普遍批評的人，拍攝的挑釁網友的視頻能得到大力推介，被廣泛傳播。這些自媒體之所以“以醜為美”，歸根究底還是為了所謂的流量，聚集人氣進而帶來商業利益。
如此操作，已然擊穿了倫理底線——為了商業利益，全然不顧企業應承擔的社會責任，甚至犧牲社會效益來換取經濟利益。難道作惡還成了值得炫耀的事情?
當然，並不是說孫赫們就不能在網絡上發聲，但各類平臺不可給他們的惡俗炒作博出位提供渠道，甚至主動為他們造勢。為惡俗博出位行為站臺背書，看似收獲了如蜜糖壹般甜的流量，最後卻必然是致命的砒霜。在短暫收獲流量的同時，卻會造成關乎立身之本的公信力的流失，更會敗壞整個輿論生態，絕不可小覷。
總之，惡俗博出位的行為不該有市場，“以醜為美”的病態三觀也該堅決得到抵制。我想，無論是霸座男孫赫本人，抑或是在此次事件中渾水摸魚的自媒體，都應反思自查。