推薦兩臺柴油動力低油耗皮卡車
瑞奇6的主要亮點不是發動機或變速箱，而是自動變速箱匹配的兼職四驅系統。這款四驅平臺的分動箱既沒有 差速器 也沒有 差速鎖 ，因為切換到“4H/4L”模式後，齒輪鏈會剛性結合，前後軸總能穩定獲得50:50的動力分配。旗艦版加入後輪軸差速鎖後，兩側後輪的鎖止可以實現單側車輪接地將車輛推出故障，前輪由車身穩定控制系統進行電子限位，整車的越野能力可以說是同級競品之王。
第二款:長城炮皮卡-柴④自動版，指導價17.68 ~ 20.68萬。發動機搭載“4D20M雙渦輪增壓柴油2.0T”，最大功率120kw，最大扭矩400N·m；；排量更小但扭矩更大，所以炮皮卡確實有價格更高的實力，但設定這麽高的價格有些誇張。畢竟變速箱是ZF 8AT。後整體橋多連桿 懸掛 是否需要增加預算，配置是否更豐富，只是我們自己的考慮。
炮式皮卡的優點(缺點)是四輪驅動系統，柴油越野版配備了前置和後輪軸差速鎖。看到這個配置，感覺價格比較高，可以接受。但畢竟炮皮卡采用博格華納TOD適時四驅，分動箱集成“多片離合器限滑差速器”，所以壓離合器越野分動的結構可靠性不高；長時間高負荷越野容易過熱，失去轉移能力，所以車身尺寸為5437*1958*1893mm的槍械越野能力不如哈弗H9(壹般為H9)。
說明:非全日制4wd系統不能在鋪裝路面上使用四輪驅動模式，道路行駛全靠後輪驅動，“4H-4L”只能在濕滑路面越野時使用。但是適時四驅系統可以在高速公路上自動切換兩輪驅動和四輪驅動，所以皮卡的多功能性可以在壹定程度上彌補越野極限低的缺點。說白了，更適合新手用戶或非越野愛好者。
總結:兩款車的越野選項都要考慮到夏普6，選卡車皮卡主要是為了上路行駛或者裝載，因為後車的容量基本可以滿足普通用戶的需求。至於以載貨為主的11萬級兩驅手動柴油炮，畢竟扭矩和排量的優勢決定了油耗會更低。不過兩驅柴油自動變速箱的需求還是需要考慮夏普6，因為起步價格低至12萬。