川建國是誰

趁著大選這個熱點，最近凱迪拉克搞了壹波宣傳，瘋狂引起了K哥的註意。。。

圖中左邊那臺車就是目前最新的美國總統座駕，凱迪拉克野獸（Beast）。堪稱世界上安全級別最高的車，（可能）沒有之壹，據說車裏有壹顆傳說中的“壹鍵game?over”按鈕。

但是為什麽野獸的右邊停了壹臺常年優惠小10萬的CT6，我不明白。

還有文案?——?“只為爭奪壹輛凱迪拉克”，這話有欠妥當吧？感覺大統領當得跟鬧著玩似的。

川建國：“誰說不是呢？”

不過1918年起，凱迪拉克開始為美國總統打造專車，K哥查過了，這事兒是真的。

時任總統伍德羅·威爾遜就是第壹個坐上凱迪拉克的，而在他之前的總統們，坐的都是馬車。

至於另壹個美系大佬，福特，為什麽沒有“競標成功”呢？

我猜大概是福特當年剛建成流水線生產T型車，生意紅火忙不過來吧，畢竟總統的錢哪有民眾的錢好賺呢？[手動狗頭.jpg]

到了二戰期間，考慮到安全因素，時任美國總統富蘭克林·羅斯福的座駕，凱迪拉克K型敞篷車，換裝了防彈車門、車窗及車輪，車內還配備了沖鋒槍，重達4.2噸，是歷史第壹臺“武裝”凱迪拉克。

但是說到底，敞篷車終究還是有安全隱患的，肯尼迪就是在壹臺林肯大陸敞篷車中被刺殺的。

凱迪拉克：“看吧，林肯的車就是不行！”

在此之後，美國總統座駕都換成了普通轎車，但車型壹直都是林肯大陸，這個傳統從肯尼迪時期延續到了裏根時期，長達20多年。

林肯：“妳看我說啥了？”

當時的林肯大陸總統專車有著很高的防護能力，普通的子彈根本打不穿。

1981年，裏根遇刺，刺客可能有物理學博士學位，因為子彈打在堅固的鋼板上又進行了反彈，剛好擊傷了總統，而當天距離裏根上任時間僅69天。

可能是太過晦氣，兩年後，裏根將專車換成了凱迪拉克弗雷特伍德，且進壹步增加了該車的防護能力，光防彈玻璃就有6公分厚。

再後來的克林頓以及大小布什K哥就不展開了，其實沒多大變化，總統專車也跟著進行新老換代而已。

直到2009年奧巴馬上任，事情又不壹樣了。

聯邦政府為他特別定制了壹臺總統專車，就是文章壹開始說的“野獸”，大名“陸軍壹號”。（對應“空軍壹號”總統專機）

野獸並不是壹臺普通的凱迪拉克，它是以雪佛蘭Kodiak卡車為基礎打造而來的“超級防彈裝甲車”，美國特工機構全程參與了這款車的研發生產。

第壹代野獸總***生產了12臺，長5.48米，高1.78米，車重達6.8噸，每臺價值高達150萬美元。

該車的防禦能力強到令人發指。。。

普通的槍炮導彈在野獸面前那都是撓癢癢，油箱是特制的，就算被擊中也不會發生爆炸，輪胎是凱夫拉纖維打造的，爆了也能高速行駛，車廂具有高度密封性，可以抵禦生化武器。

車上配備有催淚瓦斯、電磁幹擾器、榴彈發射器等，還有衛星系統、氧氣供應系統、滅火系統以及總統專屬的血液儲備等，各種裝備壹應俱全。

動力則來自於壹臺6.5升V8柴油發動機，雖然車很重，但野獸的司機是受過軍事基地專業訓練的，關鍵時刻能使出令人意想不到的絕技。。。

由於車型過於特殊，這些總統專車在退役後的命運大多是丟入大海、爆破、粉碎或深埋地下，絕不允許流到民間。

所以在川建國上任後不久，新壹代野獸也隨之正式露面。

新款野獸除了體型依舊碩大無比之外，整體風格變得更加與時俱進，畢竟是大統領，坐壹臺樣式老土的車可不行。

至於裝備和防禦能力，這壹點相比老款只能是有增無減。

另外，川建國乘坐該車出行的時候，車隊裏會安排兩臺壹模壹樣的野獸，連車牌都是壹樣的。

總統真身究竟在哪臺車裏，可能連隨行人員都不知道。

還有壹件事。。。K哥記得川建國曾經吐槽過野獸這車裏面信號不好，發不了推特。[手動狗頭.jpg]

不過現在嘛，想要再坐壹次，恐怕是沒機會了。

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