臺灣海峽中線的三條“中線”
臺灣《全球防衛雜誌》指出，臺海中線的雛形最早可追溯到半個世紀前。1955年，美國空軍第13特遣隊正式參與“協防”臺灣，並在海峽上空劃定壹條防空警戒線，該線後來以美國空軍首任駐臺司令戴維斯準將命名。美軍1958年9月17日頒布的作戰條令就曾規定：“經判定為敵機，且若該機飛越‘戴維斯線’以東時，即認為存在敵對行為，將予迎擊並殲滅之…”
然而，臺軍多年來對臺海中線卻壹直刻意回避。直到2004年5月間，時任“國防部長”的李傑接受“立法院”質詢時，才首次公布這條線的具體位置。事實上，臺海中線又分為空軍與海軍使用兩種：前者由北緯27度、東經122度至北緯23度、東經118度兩點間的連線；後者由北緯26度30分、東經121度23分至北緯23度17分、東經117度51分，中段還帶有壹定彎折（北緯24度50分、東經119度59分）。
臺灣軍方公布的上述坐標，源於當初的臺美***同防衛計劃“樂成聯盟作戰計劃”，該計劃根據《臺美***同防禦條約》制訂，並隨時間推移定期更新，1979年才告廢棄。所以嚴格說來，今日的臺海中線已非“戴維斯線”，而是臺美雙方根據原始的“戴維斯線”，在二十世紀六七十年代經逐步修訂所得。
另外，美軍“交戰規定”中對“戴維斯線”的定義為，自北緯21度、東經119度，至北緯23度30分、東經119，至北緯26度、東經121度，再至北緯26度向東延伸的壹條線。
由上可知，“臺海中線”並非只有壹條，而是三條。