液壓式振動壓路機技術狀況的判定 方法？
各主要系統技術狀況判定的方式。
壓路機是路橋工程施工中必不可少的壓實設備，其技術狀況的好壞將直接影響著工程的質量和進度。對已有壹定使用年限的液壓式壓路機進行全面了解，判定其技術狀況，是管好用好壓路機的前提。液壓式振動壓路機的技術狀況，可從以下幾方面進行判定：
1 判定液壓振動壓路機技術狀況的主要系統
(1)發動機 (2)液壓驅動系統 (3)液壓振動系統 (4)液壓轉向系統 (5)振動輪 (6)其他系統
其中，發動機、液壓驅動系統、液壓振動系統和振動輪是決定液壓式振動壓路機技術狀況的主要因素。發動機是動力源，液壓驅動系統決定壓路機行駛動力性能，液壓振動系統和振動輪決定著壓實能力。以上四個部分也往往是液壓式振動壓路機維修的主要成本點。
2 發動機
發動機技術狀況的好壞，主要取決於其動力性能、潤滑性能和散熱性能。動力性能保證發動機具有足夠的功率輸出；潤滑性能則保證發動機內部的良好潤滑，確保發動機正常運轉；散熱性能則保證發動機的熱量被及時帶走而能正常工作。
2．1 發動機動力性能的判定。
對發動機動力性能的判定，可用測功機來測定發動機的功率輸出性能，但壹般施工企業沒有測功儀器，則可以通過測量發動機各氣缸壓縮力、機油消耗及發動機排氣等來對發動機動力性能進行判定。
(1)氣缸壓縮壓力
分別測量發動機各缸的氣缸壓縮壓力，若各缸氣缸縮壓力在發動機標準值內，說明發動機缸套、活塞、活塞環以及排氣門等密封組件密封性能良好，發動機動力性能良好。若氣缸壓力過低，則可能是活塞、缸套、活塞環等部件磨損，或進排氣門密封不嚴，導致發動機動力性能下降。
(2)燒機油的判定
發動機燒機油嚴重，說明活塞環、活塞、缸套等組件密封性能差，必須進行維修方能恢復發動機的動力性能。發動機燒機油可通過觀看發動機的排氣或通過測定發動機的機油消耗量(在確定發動機無漏油的前提下)來判定。若發動機排氣呈藍或機油消耗量明顯過大，則說明發動機燒機油現象嚴重，必須對活塞、活塞環、缸套等組件進行檢修。
(3)發動機竄氣
觀察發動機通氣孔，若通氣孔有機油滴出，則說明發動機竄氣嚴重，須進行維修。發動機以上三個方面可能存在的問題，不壹定單獨出現，若發動機缸套、活塞、活塞環等密封配合付磨損過大或活塞環不對口，三個方面的問題可能同迸發生。
(4)配氣相位、供油角度以及供油系統和進氣系統的判定
若發動機氣缸壓力正常，但又有明顯的竄氣和燒機油現象，並且其動力輸出功率明顯不足，則可能是進氣系統不暢，配氣相位、供油角度不正確，或柴油高壓油泵、噴油嘴霧化不良等原因引起的，可分別對以上各系統進行檢查。
2．2 發動機潤滑系統技術狀況的判定
發動機潤滑系統技術狀況的好壞，可通過觀察發動機熱機時機油壓力值來確定。若熱機怠速運轉時發動機機油壓力大於1.5kg／cm2，高速動轉時機油壓力達2～4kg/cm2時，其潤滑系統(包括曲軸大、小軸瓦與曲軸的配合，偏心輪軸與偏心軸瓦的配合)正常可以滿足發動機潤滑的要求。若發動機機油壓力低於1.0kg/cm2，則必須進行檢查，可能有以下幾個方面原因：
(1)機油泵壓力限壓閥調整過低；
(2)機油泵內泄；
(3)曲軸大、小軸瓦磨損過大，配合間隙過大造成泄壓；
(4)偏心凸輪軸與偏心軸瓦配合間隙過大。
2.3 發動機散熱系統技術狀況的判定
發動機散熱系統的技術狀況可通過視察發動機機油溫度或水溫表進行判定。若水冷發動機水溫保持在100℃以下，風冷發動機機油溫度保持在130℃以下，則發動機散熱系統工作正常。否則發動機散熱系統不正常。
3 液壓驅動系統技術狀況的判定
液壓驅動系統技術狀況，可通過測量液壓驅動系統的壓力來判定。註意測量時液壓油油溫必須在55℃-65℃。若溫度過低，由於油的粘度過高，往往會導致判定不準確。現以CA25壓路機為例介紹驅動系統壓力的檢測方法：
(1)啟動壓路機並振動壹段時間，使液壓油溫上升至55℃-65℃。
(2)將壓力表連接在後驅動馬達測壓接頭上。
(3)將壓路機前部頂住壹固定物(固定物可用大石塊、壹堵墻或其他物體)，固定物要能阻擋壓路機不向前行駛。
(4)開動壓路機並將速度控制手柄置於前進擋位置，壓路機被固定物阻擋並不能行駛，此時壓力表的壓力值即為驅動系統的最高驅動壓力(其值設計值為350kg/cm2)，若壓力大於300kg/cm2，則驅動液壓系統良好；若壓力為100～200kg/cm2，則驅動液壓系統已有泄漏。
(5)檢測最高壓力時註意前後輪均不能發生空轉。
(6)驅動液壓系統的正常工作壓力為80～250kg/cm2，該壓力取決於壓路機運行時所遇到的阻力的大小。
液壓震動系統技術狀況的判定
液壓震動系統技術狀況的好壞，可通過測量振動 統的壓力來判定。下面以CA25為例說明振動系統 壓力的檢測。
(1)起動壓路機並工作壹段時間，使液壓油溫上升至55℃-65℃；
(2)將壓力表連接在振動閥壓力檢測接頭上；
(3)使發動機轉速達到2400r／min；
(4)啟動大振，測定振動開始瞬間的最高壓力(峰值)。此時最高壓力應達到140kg／cm2，振動4-6秒後，振動壓力值將穩定在70～110kg／cm2；若最高壓力低於70kg／cm2，則振動系統有問題。若高壓力為130kg／cm2左右，則振動系統良好；
(5)啟動小振，測定振動開始瞬間的最高壓力。此壓力應達到140kg／cm2，振動4-6秒後，振動壓力值將穩定至70-110kg／cm2；若最高壓力低於70kg／cm2，則振動系統有問題。若震動峰值壓力為130kg／cm2左右，則振動系統良好。
5 液壓轉向系統的判定
(1)起動壓路機並工作壹段時間，液壓油溫上升至55℃～65℃；
(2)使發動機轉速達到1500r／min；
(3)將壓力表連接在轉向泵轉向壓力檢測接頭上；
(4)將壓路機向左或向右轉向至最大位置，測定轉向系統壓力，此時壓力達到140kg／cm2，說明轉向系統良好；若壓力低於120kg／cm'則需進行檢查。
6 振動輪技術狀況的判定
(1)起動壓路機並開啟大振；
(2)查聽振動輪內是否有異響，***有異響則應立即停機檢查；
(3)觀察或觸摸振動輪，了解其振幅和頻率是否與其設計值相近，如相差太大，則振動輪可能有問題；
(4)開啟小振，觀察大振小振轉換是否靈敏及小振的振幅、頻率是否正常；
(5)振動15min左右(大振)，檢查振動輪兩端是否漏油；
(6)振動30min左右，檢查振動輪兩端溫度是否急劇升高或左右兩端溫度相差很大，若溫度急劇升高或左右溫差很大，則振動輪很可能有問題；
(7)註意壓路機不要在原地振動。
7 其 他
其他系統的鑒定可通過觀看、查聽異響和其它方法來確定其技術狀況。
參考文獻
《CA25振動壓路機修理指南》(徐州工程機械制造廠編)參考鏈接我的二手工程機械網www.sdcmm.cn