給電動車三電系統洗個冷水澡—電子水泵
給電動車三電系統洗個冷水澡—電子水泵
水泵是汽車發動機冷卻系統的重要組成部件，主要作用是負責驅動冷卻液循環，吸收動力單元，控制單元等零件多余的熱量並通過散熱裝置傳遞到外部空氣中，從而避免工作溫度過高。水泵可以分為機械水泵和電子水泵兩種。電子水泵就是帶有電子控制單元的水泵。由泵殼、葉輪、密封圈、電機殼、電器插頭、電機總成、軸承、轉子、控制器、控制座、後蓋、固定螺栓等組成。
其主要區別可以分為以下兩點：
1. 機械水泵是由皮帶或鏈條與發動機相連後，由發動機驅動的，發動機工作機械水泵就工作。而電子水泵中由於有了電子控制單元，可以直接給電子水泵提供電力從而驅動；
2. 由於機械水泵的動力是由發動機帶動的，這使得機械水泵的轉速只能與發動機保持壹定比例。這也就導致了即使在對流量需求不高的冷啟動和低負荷高轉速工況下仍然需要很大功率來驅動，在此時提供的冷卻能力遠大於發動機實際需求的冷卻能量，而且需要很大功率來驅動。這樣機械水泵冷卻能力有很大部分被浪費了，既要耗費很多額外的驅動能力，冷卻效果又與發動機實際所需有壹定差異，就會造成發動機的動力性和經濟性的下降。電子水泵可以冷卻裝置對冷卻液的需求來精確控制流量，從而解決了浪費的問題。
綜上所述，在電動汽車上，無論是電氣化要求，還是更加節能的選擇，電子水泵都是更優的解決方案。而電子水泵平臺選擇主要依據電壓，控制，功率，最大揚程和壽命等參數。
電壓：在乘用車上，常用電壓平臺為12V和24V；
控制方式：包括電壓控制，PWM控制，LIN控制，CAN控制；
額定功率：從十幾瓦到兩百瓦都有使用；
最大揚程：隨著功率的增加而增加，壹般從二十幾KPa到二百KPa；
使用壽命：都不少於20000小時，有的甚至可以達到40000小時。