伊春林都機場的重大事件
2005年11月經國務院批準立項。
2008年7月開工建設。
2009年7月26日，伊春機場順利通過飛行校驗工作，這標誌著伊春機場從建設階段轉入運營準備階段。
據了解，民航飛行校驗中心派出的獎狀-560型校驗飛機，對伊春機場通信導航系統、儀表著陸系統、氣象系統、助航燈光系統等相關設備以及飛行程序進行了為期壹周的綜合投產校驗，並通過各科目分項校核，顯示各項設備運行正常，校驗機組成員對設備系統運轉情況較為滿意。
2009年8月15日，林都機場試飛成功。在短短壹年時間內，壹個具有現代水準和地方特色的新機場建成，創造了我國高寒地區壹年建壹個機場的奇跡。
2009年8月27日正式開通運營。27日21時15分，壹架從北京經停哈爾濱飛來的空客A320飛機載著37名乘客，穩穩地降落在了伊春林都機場。此舉標誌著“中國林都”的空中航線正式開通。
2010年8月24日21時38分，河南航空公司（原鯤鵬航空，按航班飛行計劃是20：45從哈爾濱太平機場起飛，計劃21：40降落伊春林都機場。機上***有96人，其中乘客91人，機組人員5人。
事件造成機上44人死亡、52人受傷，直接經濟損失30891萬元。
失事地點距離機場跑道約有2公裏的距離，位於機場鐵絲網之外，周圍雜草叢生，有大量蚊蟲。機場上空籠罩著濃霧，能見度不足200米。飛機在落地前就已經發生斷裂，部分乘客被甩出窗外，落地後伴有小型爆炸及燃燒。現場有53人被救出送往醫院。
2013年8月15日，由於伊春連續強降雨，在市區與機場路交會口處，形成大面積積水，水深達1.2米，面積約5000平方米。伊春機場為確保旅客能夠順利成行，租用大卡車接送乘客渡過積水路段，並迅速成立機場救援隊，往返積水區運送旅客，順利接送722名進出港旅客。當日，伊春機場航班正點運行。此事件引發網友眾多議論。