別被這個巨大的“機械”機器人騙了
機器人剪輯已經被包括Kotaku和Wired UK在內的多家在線新聞和技術機構所接受。但是，這家據稱正在開發機器人的韓國公司幾乎沒有任何在線服務，對《生活科學》聯系的機器人研究人員來說並不熟悉。
此外，視頻或任何有關視頻的信息的唯壹來源是壹位設計師的Facebook和Instagram頁面，他的網站提到了壹種概念藝術“虛擬機器人公司在不遠的將來開發它的產品。”
的設計者維塔利·布爾加羅夫告訴《現場科學》說，機器人是真實的。不過，他拒絕透露參與該項目的科學家或工程師的姓名，給據稱是該公司首席執行官的信息也沒有回復。[圖庫：見巨型人形機器人圖片]
神秘商業根據Bulgarov的Facebook頁面，這些視頻是在韓國壹家名為“韓國未來科技”的公司拍攝的。幾乎所有在網上提及這家公司的文章都與布爾加羅夫的帖子以及隨後機器人上的新聞有關。布爾加羅夫說，該公司已經經營了好幾年。
這個假定公司的域名，在布爾加羅夫的文件名上找到，hankookmirae，意思是“韓國未來”，2月份註冊的是林賢國，布爾加羅夫說的人的名字是該公司的CEO。沒有與該域名相關的活躍網站；Bulgarov說，有壹個網站定於下周上線。
“如果妳從西方的角度來看，那麽是的，這可能看起來很奇怪，但在世界的那壹部分，文化有點不同。寶格洛夫在談到這家不活躍的網站時說：“公司想先做點什麽，然後再做廣告。”。[圖庫：災難響應機器人對峙]
接域註冊相關電話的人說，林在該地址工作，但無法通話。林書豪沒有回復這個號碼留下的信息，也沒有發送到可能與他有關的三個地址的電子郵件。
Bulgarov在壹封電子郵件中告訴Live Science，這些視頻的發布只針對他的追隨者圈子，公司將在2017年機器人完工時進行“適當的新聞發布”。他說“帕克教授”與這項工作有關，但不會提供該研究人員的名字或隸屬關系。（帕克是韓國第三常見的姓氏）他也拒絕回答有關該項目資金的問題。
“坦率地說，現在，我們甚至不在乎人們是否認為這是合法的，因為我們沒有試圖推廣它，”布爾加羅夫說。
“技術困難”“機器人本身看起來像是軍方的壹員。”電影《阿凡達》中的機器人。軀幹內的飛行員移動手臂來控制機器人的上肢。（這種設計被稱為“機械”）機器人被上面的電源線拴住，但在視頻剪輯中走了幾步。加州大學伯克利分校電氣工程和計算機科學教授羅納德·費林（Ronald Fearing）開發了壹種跳躍機器人，他說：“有史以來最奇怪的6個機器人”“‘
’‘’”視頻中顯示的技術似乎是可信的。
機器人看起來有點頭重腳輕，費林說，但它的外部電源可能意味著它足夠輕，可以正常工作。弗林說，研發由室內人員駕駛的機器人的想法至少可以追溯到20世紀60年代。幾個研究小組正在開發機器人外骨骼幫助人們舉起更重的負荷或讓癱瘓的人再次行走。“KDSPE”“KDSPS”雙足機器人比新視頻中顯示的更優雅，已經成為現實。機器人公司波士頓動力學阿特拉斯，壹個近似人類大小的雙足自動機，甚至可以導航粗糙的地面。喬治亞理工大學的DURUS機器人和人類壹樣，以腳跟到腳趾的步態行走。
擔心視頻中的技術會是壹個“不錯的作品”。他估計，類似的東西可能要花費2000萬美元，需要幾年時間才能制作。
但也有關於視頻的問題。盡管布爾加羅夫在他的Instagram頁面上寫道，當巨型機器人行走時，地面會震動，但相機和附近的物體看起來很穩定。與美國的學術實驗室甚至波士頓動力公司（Boston Dynamics）的工業實驗室相比，該實驗室本身也非常圓滑和具有未來感。
佐治亞理工大學（Georgia Tech）的DURUS機器人以腳跟到腳尖的運動行走，使雙足機器更加高效。（Christian Hubicki/喬治亞理工大學）“機器人是壹個混亂的行業，”喬治亞理工大學的博士後機器人研究員Christian Hubicki說，他在杜魯斯機器人上工作它們會被撕開，壹遍又壹遍地放在壹起，變速器潤滑脂會到處都是。即使是漂亮的白色地板（在這些視頻中）也完好無損。在可能長達數百小時的調試過程中，這個巨大的機器人從來沒有壹次踢到把它劃傷的地方嗎？”Hubicki說：
機器人周圍的人似乎也過於接近安全，沒有遵循佩戴護目鏡的標準做法。
Bulgarov說，該公司的CEO要求實驗室保持幹凈，而且視頻在後期制作時已經變亮。由於擔心亞洲的機器人實驗室會相對整潔，
然而，還有另壹個問題：Hubicki告訴Live Science，考慮到壹個1.5噸重的機器人的腳步將對馬達施加的力，機器人的腿部關節看起來異常光滑。Hubicki在壹封電子郵件中寫道：“當我看到腿的大部分——比如腳踝以上——它仍然會非常快地停止向下運動（我認為是在視頻的壹幀之內。”“這不是不可能的，但如果它是真的，我真的很好奇這種撞擊的效果是如何被處理的。
Bulgarov說機器人腳上的減震器可以使它的運動平穩。他還說，這種機器人不是按原樣制造的，而是作為展示各種技術專長的平臺，比如移動手臂的人機界面或兩足運動。他說，目前，機器人不能在不平的地面上行走，但可能對工業用途有用，不過目前還沒有計劃使用這種機器人。布爾加羅夫說，駕駛艙和手臂可以安裝在輪式車輛上，以適應崎嶇的地形。Bulgarov說，該公司正在考慮在2011年日本海嘯中受損的福島核電站進行清理等應用，有些公司確實在沒有很多實際應用的情況下制造示範機器人，Fearing和Hubicki說。不過，Hubicki補充道，建造壹個1.5噸重的機器人將是非常極端的。他說：“對我來說，建造壹個巨大的行走機械來展示妳的手臂技術有點像建造壹艘火箭飛船來展示妳的駕駛艙技術。”當被問到機器人是否是真的時，Bulgarov說，“這是真的，而且還會有更多的鏡頭出現。”
害怕懷疑公司是否有意掩蓋其起源和目標，以創造更多的興趣。他說，也有壹些公司誇大現實的情況。
“我不知道這個群體，但不幸的是，我知道其他群體已經混合了CAD（計算機輔助設計）圖像和現實來籌集資金，而且（還）沒有披露混合的情況，”費林說。
胡比基敦促持懷疑態度。”“就像視頻壹樣有趣，”他說，“在某個時刻，妳哈我想問問自己，“壹個與現有人形機器人團體沒有明顯聯系的秘密公司實際上開發了壹個巨大的仿人機器人，它具有無與倫比的力量和扭矩，而不是發布壹個新聞稿，他們在Instagram上通過壹個恰好是視覺特效藝術家的分支發布了低分辨率視頻，從而揭開了這款機器人的面紗
關於生命科學的原始文章。