泰坦尼克號沈沒的原因是什麽？
在海洋上行駛的泰坦尼克號
在1912年4月12日這個平常的日子裏卻發生了人類航海史上最悲慘的壹次大災難——在這壹天，英國豪華客輪泰坦尼克號在進行駛往北美洲的處女航行中不幸沈沒，這次沈船事件造成1523人葬身大海，成為震驚世界的大航海災難，但是這些年都過去了，泰坦尼克號沈船的真正原因至今還是壹個秘，並成為世人探索的焦點。
直到1985年，人們才在紐芬蘭的附近海域發現了泰坦尼克號的沈沒殘骸。隨後大批探索者利用各種先進探索技術潛入冰冷黑暗的深海中，對泰坦尼克號進行細致的考察探索，企圖揭示泰坦尼克號沈沒的原因。然而，泰坦尼克號的船身已被厚厚的泥沙深深掩埋，人們無法從外觀上，探查泰坦尼克號是否是因為冰山撞擊造成的“創傷”，從而引發船體的沈船事件的。
到1996年8月，由幾個國家的潛水專家、造船專家及海洋學家組成的國際考察隊深入泰坦尼克號的沈船海域進行實地的科研探測。不探則已，壹探驚人。這次探測研究的結果完全推翻了著名電影《泰坦尼克號》中的沈船劇情。在《泰坦尼克號》的電影當中，泰坦尼克號這艘近275米的豪華客輪，是因為在紐芬蘭附近的海域受到迎面漂來的冰山沖撞船體後，船身裂開了壹個約92米長的裂縫後，大量的海水湧入船艙，從而致使其沈沒的。但是這次的探測結果表明，泰坦尼克號並不是被迎面漂來的大冰山撞開壹個大裂口而沈沒的。這些科研探索人員利用聲波探測儀找到了泰坦尼克號船體上的的“傷口”，但是其“傷口”並不是壹個92米長的大“傷口”，而是6處小“傷口”，這6個“傷口”總的損壞面積僅有3.7米—4米。研究人員為了增強這種說法的可信度，還利用這些數據在計算機上模擬了泰坦尼克號船難的發生過程。其實，在泰坦尼克號沈船的當時，設計該船的設計師愛德華·威爾丁就曾提出過很有可能是因為這種情況造成船體沈海的，但是因為當時的人們很難接受，壹艘造詣如此精良的巨輪因為只撞了6個小洞就沈沒的說法，從而忽略了這個重要的證言。
泰坦尼克號的沈船很有可能是和其船體的鋼板有很大關系。1992年，俄羅斯科學家約瑟夫麥克尼斯博士在文章中寫道：“敲擊聲很脆的船體鋼板，或許使人感到它可以在撞擊下被分解成壹塊塊，——實際上是從船的側面被打開的口子。”美國科學家通過實踐對船體鋼板的研究也證實了以上說法的準確性。在當時的那個年代，制造船身的鋼板中參雜了許多降低鋼板硬度的硫磺夾雜物，這使得船體鋼板變的非常脆。因此，專家們普遍認為，在泰坦尼克號沈船的致命原因很有可能並不是因為冰山的撞擊，而是因為冰山撞擊來得太突然，加上輪船的速度稍快和船身鋼板較脆才造成這壹悲劇的發生。
雖然每壹個研究結果聽上去都有理有據，但是人們對其真正的沈船原因仍在進行著。2004年，壹個聳人聽聞的言論跳到全世界公眾的面前，吸引了所有關心和不關心泰坦尼克號事件的人們的註意力。英國的羅賓·加迪諾和安德魯·牛頓在接受英國電視臺采訪時，向大眾披露了泰坦尼克號的沈船是壹場陰謀的言論。他們稱，泰坦尼克號的沈沒事件中並不是因為天災，而是人禍！在1911年9月11日，即是在泰坦尼克號處女航的6個月前，泰坦尼克號的姊妹船——奧林匹克號在離開南安普頓出海試航時，船舷被嚴重撞毀，勉強回航並停靠到了貝爾法斯特港。不幸的是，保險公司以碰撞事件的責任方是奧林匹克號為由拒絕賠償，而奧林匹克號的修理費用異常昂貴，這使得白星輪船公司陷入了嚴重的經濟困境中。更糟糕的是，如果6個月後泰坦尼克號不能按時起航，那麽白星輪船公司將面臨破產。於是白星輪船公司為了可以騙取巨額的保險金，所以把已經損壞的奧林匹克號偽裝成泰坦尼克號，並安排了那場海。原本是安排在大西洋的冰山出沒區演出這場沈船秀的，並安排了壹艘加利福尼亞號的大客輪穿在那裏接應，但是加利福尼亞號竟然搞錯了泰坦尼克號的沈船位置和求救信號，沒有及時趕到沈船地點進行搶救。加迪諾、牛頓和其他陰謀論者都認為主導這場海難的總幕後策劃者就是白星輪船公司的主人，美國的超級富翁JP.摩根。
這種言論雖然是言之鑿鑿，石破天驚。但是卻遭到了很多人的不屑，其中包括“英國泰坦尼克協會”的專家。“英國泰坦尼克協會”發言人斯蒂夫·裏格比在接受記者采訪時說：“我毫不懷疑，躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克號。”
為了證實這種言論的真實性，“船只保險詐騙陰謀”論者列出了在發生船難的當時發生的種種疑點。第壹，泰坦尼克號曾經突然改變處女航的航海路線，可能就是為了與加利福尼亞號進行會合；第二，在泰坦尼克號遭遇冰山的沖擊後，有人看見大副默多克跑到高高的船橋上去，可能是為了尋找加利福尼亞號的蹤跡，等待救援；第三，根據後來對泰坦尼克號內部物件的調查報告顯示，在船員船艙裏竟然沒有壹個雙筒望遠鏡，這意味著監望員很難及時發現冰山的出現；第四，白星輪船公司的總裁JP．摩根本來也計劃乘坐泰坦尼克號，但在起航前兩天，他以身體不適為由取消了旅行，可是輪船沈沒後兩天，有人發現他正和法國情婦幽會，與他壹起取消行程的***有55人，這些取消行程的人應該都是知曉“船只保險詐騙陰謀”的內幕者；第五，在對奧林匹克號偽裝成泰坦尼克號的過程中，出現了偷工減料的現象，從沈船上發現的救生艇像篩子壹樣漏水的現象就可以證明；第六，也是最令人匪夷所思的壹點，從泰坦尼克號遺骸處打撈上來的3600多件物品中，沒有壹樣東西上面刻著泰坦尼克的標記；第七，根據當時的航船記錄顯示，當時出現在大西洋上的加利福尼亞號除了工作人員和3000件羊毛衫和毯子外，並沒有搭載壹名乘客。