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順豐嘿店是否是敗筆?

社區已經是快遞和電商鎖定的下壹個兵家必爭之場景。無論是物流中的最後壹公裏問題,還是社區電商為線上電商帶來的輔助服務模式,線下的社區便利店是商品、資金流和人流的集散地,經過改造,為其加上信息流的資源後,的確可以想象它為用戶帶來更多的服務體驗。

順豐的嘿店具有兩大功能。壹是作為便利店屬性的商品購買,二是作為物流快遞屬性的收發點。

嘿店是壹個可以購物的實體便利店,購買方式也勉強的做出了自己的特點。為什麽說是勉強呢?線下購物和線上購物,其中最大的區別就是體驗的不同。在線下用戶可以實在的看到商品的品質,即便是非常標準化的產品,用戶也可以過濾掉網站上商品圖片通過修飾而帶來的感知偏差。但是在嘿店裏,商品展示的方式是——圖片,沒有任何實物。是簡單的把網頁打印出來貼在墻上,以及在ipad上瀏覽商品而已。雖然這樣的做法可能節約了商品的庫存成本,但是犧牲了便利店購物中最關鍵的體驗,同時還帶來了額外的商品更新,店內ipad數量小於客人數量等問題。所以,在購物方面,嘿店並沒有提供比線上購物更優秀的體驗。

隨著各大快遞公司之間的充分競爭,也已經有了第三方的服務提供者來提供統壹的收發服務,比如小麥公社。嘿店是順風自己單獨設立的社區收發點,首先在開放性上已經限制了自身的發展,它的價值是受順風的業務量限制的,無法享受到整個快遞行業發展的紅利。其次,通過便利店自提點來解決物流最後壹公裏的問題,看似在物流中心和用戶之間,搭建了橋梁,但是未來還會有“物流的最後0.5公裏”問題。說到底,用戶還是需要走到收發點去提貨,最終只是快遞公司在自身成本和用戶所付出成本之間,取得了壹個平衡。另外壹個解決方式是無人機的配送,順風自己也在發展這個技術。順風自己也在互博,嘿店在未來是否會成為商業模式探索的犧牲品?

通過營業員了解到,目前北京已經開了近150家順風嘿店。未來如果想輻射到更多的社區用戶,還需要開多少家嘿店也不可知。在互聯網的時代裏,講究基礎功能穩固用戶,增值服務造勢。快遞收發點可以看做基礎的服務,在收發點的場景裏,除了華而不實的購物模式,相信還有其他更有價值的點有待挖掘。