香港有多少條海底隧道？
目前有三條收費的海底隧道
香港第四條過海行車隧道是香港壹條尚在計劃中的基建工程，指第四條跨越維多利亞港的行車過海隧道，亦有可能如東區海底隧道壹樣，與新的過海鐵路線壹並建造。
有關工程的建議已經響起了很久。自從由中信泰富經營、配合赤鱲角新機場的西區海底隧道通車以後，由於隧道收費驚人地高（比紅磡海底隧道貴出壹倍），使西隧不能達到與紅隧分流的作用，使紅隧或東隧所承受的壓力愈來愈大。這時，已有人建議在北角和啟德之間興建壹條新的隧道，以抒緩紅隧的交通流量壓力。
自從1998年亞洲金融風暴過後，香港政府出現財政危機，使香港的所有基建計劃需要暫時擱置。不過自從另壹條由中信泰富旗下新香港隧道有限公司經營的隧道東區海底隧道的加價仲裁被法院判決東隧有權加價之後，東隧即時宣布在2005年5月1日加價。有關加費使東隧原有約3分之1的交通流量改用紅隧，對紅隧的交通造成災難性的壓力。興建第四條過海隧道的呼聲再次響起，以抗衡中信泰富對香港過海交通的壟斷。
2008年1月6日，西區海底隧道再度加價，估計使紅隧及東隧的擠塞情況進壹步惡化，使社會再響起要求興建第四條過海隧道的聲音。