東航從加勒比島國把受困同胞接回上海了嗎？
飛越19國3.4萬公裏 ，東航從加勒比島國接回381名受困同胞。
昨天（10月1日）晚上9時許，東航MU299航班(飛機編號8971號)順利降落在上海虹橋國際機場；大約45分鐘後，MU599航班(飛機編號8972號)也抵達了虹橋機場。這兩架飛機用了兩天兩夜時間，飛越19國、往返3.4萬公裏，接近於繞地球壹圈距離，從加勒比島國接回***381名因颶風災害被困的中國公民，其中第壹架飛機載客220名，第二架則有161名旅客。
“感謝祖國記著我們，帶我們回家！”
“感謝祖國記著我們，帶我們回家！”這可能是這次回國的受災同胞說的最多的壹句話，五星紅旗則是他們眼中最美的風景。第壹架包機停穩後，第壹個走下登機梯的旅客扛了壹面五星紅旗，身後跟著的另壹名旅客則舉著壹塊簡易制作的牌子，上面寫著“中土員工感謝祖國”。
“中土”指的是中國土木工程(集團)有限公司，其多米尼克項目部的員工段誠剛回憶道，當地時間9月18日，五級颶風“厄瑪”肆虐加勒比海，島國多米尼克遭重創，全國癱瘓，斷水、斷電、斷通訊。中土公司工人們全力從廢墟裏挖出的物資，最多也只夠支撐兩天，必須轉移。段誠剛和翻譯唐敏從位於山區的工地徒步6小時，走到位於市區的中國大使館，向也在焦急收集中國同胞災情的使館進行了匯報，使館當機立斷，聯系外交部安排受困同胞撤離。
從9月22日到9月25日，包括中土公司員工在內的多尼米克災區我國同胞分批乘船，從多米尼克撤到鄰國安提瓜和巴布達，由當地使館和中資企業全力安排食宿，很快，災區同胞們就得到了祖國將要派出包機接他們回家的消息。
剛剛兩歲的孫藝陽小朋友是年齡最小的包機旅客之壹，爸爸孫浩傑是中資企業新天國際援多米尼克農業合作項目的工作人員。小藝陽就出生在多米尼克，這還是孩子第壹次有機會回家看看。孫浩傑說：“我在多米尼克工作11年，從沒見過這麽大的颶風，感謝祖國、感謝民航，壹直記著我們，幫我們回家。”
24小時內做好所有的出發前準備
在8971號飛機的乘務長劉燕婕印象中，這是自己多年來擔負的緊急任務中，時間要求最緊的壹次，從9月29日中午通知她，到傍晚6時多機組車從東航客艙部發車，總***只有五六個小時的時間，甚至比當初東航包機趕赴馬耳他、參與我國民航史上規模最大的利比亞撤僑行動準備時間更短。
東航在9月28日晚接到轉移任務後，不到24小時內緊急準備完畢，9月29日晚10時多和11時多，派遣兩架飛機、***64位機組和保障人員，先後從浦東機場飛往救援地。
兩架飛機的飛行路線為：上海浦東-西班牙馬德裏(技術經停)-安提瓜和巴布達的維爾·伯德機場(接上受困同胞)-西班牙馬德裏(技術經停)-上海虹橋(原定降落浦東，因雷雨天氣影響臨時改降虹橋)。單程總飛行時間將近24小時，因此從上海出發到回到上海，這兩架飛機用了兩天兩夜，真是“千萬裏也要接同胞回國”，尤其是目前正值國慶、中秋假期，祖國對受困同胞的牽掛，既令許多受困同胞熱淚盈眶，也讓國人為之自豪。
創造東航乃至中國民航多個第壹
“就算我們本來還不能飛到世界的任何壹個角落，但只要同胞有難，我們會飛往世界任何壹個角落接妳回國。”率先出發、為第二架飛機充當“開路先鋒”的東航8971機組機長、同時也是包機任務責任機長的郭萬清說。此次救援任務，創造了多個東航乃至中國民航的第壹：這是東航航班第壹次飛躍大西洋航線，目的地機場是中國航班第壹次降落，飛行距離是歷次救援航程最遠、用時最長的緊急飛行任務，全程飛躍19個國家，涉及3個國家的起降許可與批復，這也是東航歷來從未有過的。
“這麽多第壹次，當然會對飛行提出很多挑戰，機組從接到任務到飛行全部時間只有12小時，要完成全部機組準備、飛行情報搜集、航線確認、備降機場確認、天氣狀況了解等任務，時間真的非常緊張。”郭萬清說，幸好之前東航有多次緊急救援任務的經驗，具備了壹整套應急預案流程，整個過程有條不紊。
東航此次派出的8971、8972號客機，正是被飛友們稱為有著“最棒客艙”、最新引進批次的空客A330。這兩架飛機，安裝了東航最新壹代、最舒適的客艙設備。在客艙裏，乘務員們早在去程時就早早在座位前備好了飲用水、八寶粥、拖鞋，讓同胞壹上飛機就能好好休息；回蕩在客艙裏的《我愛妳中國》，則更帶來了濃濃的國慶節日氣氛。
祖國不會忘記自己的兒女，祖國偉大的母親！