雪鐵龍薩拉畢加索的試駕評論
我們體驗了壹下畢加索的起步，EWl0J4汽油發動機給予的推背感很足，但是油門的反應速度有些遲緩，狠踩油門，神經的反應時間與車子闖起的時間差距過大。相比於自動模式，手動模式消除了這壹缺點，這樣的區別也正說明了手自壹體設計的初自動感受愜意，手動體會樂趣。
啟動後，速度提升的很快，變速箱內齒輪配合的不錯，換擋時轉速下降不是很多，平順性令人滿意。時速到170公裏時，腳下的震動感比較明顯，流線的外形設計將風噪降到了最低，但有壹點遺憾的是，當打開天窗後，張緊式窗簾會由於震動與天窗發生碰撞，嘗試了幾次也沒有找到比較好的方法將其固定住。操控是畢加索的強項，方向盤的握感很好，路面反饋回來的信息在
手掌間被完全掌握。再加上提速較快，超車是件很容易的事。畢加索的轉彎半徑很小，很窄的路面上可以輕松調頭。不過底盤有些硬，作為壹款家庭轎車，底盤應該再軟壹些，從而將舒適性作為第壹考慮。全景天窗版畢加索分為兩款，其中2.0升4擋手自壹體式車型售價為20.98萬元，2.0升5擋手動車型的價格為19.48萬元。在現在這樣壹個“動蕩”的時期，價格優勢並不是很明顯。相信畢加索不會僅僅追求在價格上的突出，給消費者不斷帶來驚喜。