深圳關內關外是什麽

深圳關內關外以深圳特區管理線分界，也稱為特區內和特區外。

1982年6月，深圳特區和非特區之間用鐵絲網修築了壹道管理線，稱為“二線”。這道線把深圳分為特區內和特區內外，俗稱關內和關外，這條管理線就是深圳特區管理線。

1980年，深圳經濟特區的範圍確定了。這個特區比海外的出口加工區大多了，它的範圍是根據深圳壹帶的地理特征，以梧桐山、羊臺山脈的大嶺古、打鼓嶂、大洋山等山脊劃線，面積有300多平方公裏。

二線全長84.6公裏，東起大鵬灣的碼頭，西至珠江口的姑婆角碼頭。管理線設置仔角、鹽田、沙灣、布吉、白芒、南頭6個聯檢站、29個耕作口、163個崗樓、165個涵洞。***有85個單項工程，總預算1.15億元人民幣。二線的管理單位有口岸辦、海關、特檢、武警七支隊、武警市支隊。

擴展資料：

深圳特區管理線的歷史意義：

二線自1986年啟用，實踐證明，黨中央、國務院這壹決策對促進深圳經濟特區持續、快速、穩定發展，保持特區內良好的社會治安，保證改革開放政策在特區內的順利實施，減輕邊境壹線的壓力，維護香港的繁榮穩定和國家長治久安等方面，發揮了重要作用。

有關二線撤消或北移的問題，2000年6月國務院組成了國家體改委、公安部、國家海關總署人員參加的調研組，在深圳進行了為期壹周的調研，調研結果是：深圳經濟特區管理線並不影響深圳的經濟發展，深圳經濟的成功經驗已充分證明這壹點。

特區內外稅收政策沒有什麽差別：壹是海關稅壹樣；二是國稅壹樣；三是地稅壹樣，國家並沒有什麽傾斜政策，不會制約深圳市的經濟發展。因此，深圳經濟特區管理線暫時不能撤，政治意義大於經濟利益。

百度百科-深圳特區管理線