過不同彎道打方向盤的技巧
1、發夾彎
發夾彎也叫手肘彎或者U型彎，在壹般的.市區駕駛中很少見到，不過在壹些山區旅遊景點上卻常常能見到。這種彎對於新手來說有很大的挑戰難度，很多時候連老手也不壹定能把握得好過彎的角度和弧線。
過發夾彎的技巧無非有兩種，最常規的技巧是內外內過彎法。在入彎之前把車輛往變道外側稍打方向盤，在入彎時貼近變道內側，而出彎時則再次往彎道外側稍打方向盤。
另外壹個方法就是慢進快出;意思是在入彎前減速換低擋，然後貼近彎道內側入彎，出彎後迅速加油提速離開。
無論是哪個方法，在這裏都需要註意打方向盤壹定要快且連貫。別壹點壹點地慢慢挪方向盤，否則除了彎轉不過來之外，出了彎後想要回直也不記得要回多少圈。
2、連續彎
連續彎也叫S彎，其實也就是考駕照時9選3中的曲線行駛。雖然在駕校裏有學過，但是很多新手還是無法掌握其中的技巧。重要的是連續彎道技巧，在日常駕駛 中是躲避危險的最有效技巧。
3、調頭彎
調頭彎是日常生活中很常見的壹種彎道，因為道路設計的原因，大家過這種彎道都沒有什麽問題。而在這裏提出來說是因為，有些人能用很小的角度過調頭彎，有些人過個調頭彎卻要橫占兩條或者三條車道。這是為什麽呢?
過調頭彎時，也分兩種情況。壹種是當兩邊車流較大時，應該以低速低擋入彎，方向盤打滿緊貼彎道過彎。如果兩邊沒有車輛時，則可以較快車速過彎，這時過彎的幅度可以稍大些，這樣車輛更不容易失控。
如何打方向盤?方向盤的操控，對於經常開車的人來說，是下意識的行為判斷。很多司機都因為過度依賴意識，而忽略了壹些正確的操 作，也正因為如此才為意外埋下了伏筆。所以希望大家能重視正確操作方向盤。
打方向盤正確手勢正確的方向盤手勢應該是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。
如果妳想要分辨自己打方向盤是半圈還是壹圈，可以參照方向盤上的品牌標誌和喇叭標識。打壹圈後，品牌標誌和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標誌和喇叭就是倒過來。
在打方向盤過程中，如果妳忘記了自己打了多少圈，可以往壹個方向打到盡，然後再回正重新開始打。
如果需要大幅度打方向盤，要註意雙手的交替，避免手糾纏在壹起。壹手推壹手轉。例如往右打壹圈壹時的操作如下：左手往右推，右手順勢往左轉，當左手到達3點鐘位置，右手到達9點鐘位置時，迅速松開右手，左手繼續往右打方向盤至6點鐘位置，這時右手重新握住12點鐘位置繼續打方向盤至標致回正。