BMW M3 GT-R在勒芒24小時耐力賽獲勝了嗎？
法國當地時間2008年6月15日下午3時， 奧迪R10 TDI呼嘯著沖過終點，以381圈、超過5143公裏的成績奪得第76屆勒芒24小時耐力賽的冠軍。這是奧迪第10次參加這壹被稱為“全球最為艱苦”、“科技含量最高”的頂級賽事， 贏得的第8座冠軍獎杯，也是奧迪R10 TDI繼2006年首戰告捷、2007年衛冕成功後，在勒芒賽道上演的精彩帽子戲法。
高舉冠軍獎杯
奧迪R10 TDI沖向終點線
2008勒芒24小時耐力賽冠軍：奧迪！
奧迪R10 TDI是歷史上第壹款憑借柴油發動機獲得勒芒24小時耐力賽冠軍的賽車。此次比賽中，奧迪R10 TDI首次使用了無嗅無硫、集高效率燃燒與低尾氣排放特性於壹身的新壹代生物燃料。它是在原有的殼牌V動力柴油裏，添加了少量的BTL(Biomass To Liquids)。BTL是壹種新型生物燃料，從廢木材等不可食用的生物廢棄物中提煉而來，與傳統柴油相比，能減少近90%的二氧化碳排放量。
“勒芒24小時耐力賽為我們提供了實踐不同駕駛理念和嘗試替代能源的機會，我們把勒芒耐力賽當作嚴酷的新技術測試場。未來，這些新技術將在量產車上與消費者見面。”負責技術開發事務的奧迪公司董事會成員邁克爾·迪克(Michael Dick)對新壹代生物燃料充滿信心。
對於奧迪來說，勒芒24小時耐力賽不僅是壹項單純的汽車賽事，更是壹個推動汽車技術進步的舞臺，如2008年初在中國上市的奧迪R8超級跑車，正是源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術。通過勒芒三連冠磨煉出的奧迪R10 TDI，也著實讓人期待其領先的技術早日應用到量產車當中。
奧迪公司於1999年正式參加勒芒24小時耐力賽。作為壹個擁有百年運動傳統的高檔汽車品牌，奧迪在悠久的賽車歷史中積澱了深厚的“運動基因”，這種基因在勒芒24小時耐力賽上得到成功傳承。最早出戰的奧迪R8賽車在勒芒24小時耐力賽中戰果輝煌，分別在2000-2003年、2004年和2005年獲得勝利，將整整5座冠軍獎杯收入囊中。2005年12月13日，奧迪公司向全球正式展示了奧迪R10 TDI賽車。憑借此款搭載了5.5升V型12缸雙渦輪TDI?0?3柴油直噴發動機的頂級賽車，奧迪續寫著勒芒24小時耐力賽的勝利篇章，在2006-2008年的勒芒24小時耐力賽中壹舉摘得三連冠！