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超級工程Ⅱ有多少集?分別說了什麽?

中央電視臺紀錄頻道《超級工程》團隊通過周密地調研和討論,歷時近10個月,足跡遍布中國20多個省份和地區,聚焦50多個拍攝點,在有限的周期內,高效地覆蓋了這壹時期中國交通領域,以路、橋、車、港為代表的重大工程節點,精心制作了四集紀錄片《超級工程II》。

《超級工程II》由《超級工程》原班人馬制作完成,本片從立項到調研、拍攝、再到後期制作,都做了大量紮實的工作。攝制組在調研中發現,從“中國路、中國橋、中國車、中國港”入手展現中國改革建設成就的立意是非常關鍵的。超大型交通運輸工程正在改變著國家的運行效率,也徹底改變著每個人的出行方式。高速公路、橋梁、高鐵和港口對中國經濟社會快速發展正產生著深遠的影響,這四個方面高度凝結了中國30多年來交通建設領域的重點和亮點,能夠讓人對中國交通的全面提升有更加全面而深刻的認識,同時也標誌著中國工程建設能力質的飛躍。

該紀錄片於2016年9月30日-10月3日在CCTV-1,每晚22:30;CCTV-910月1日-10月4日每晚20:00播出。

中文名

超級工程2

外文名

China's Mega Projects 2

出品時間

2016年

出品公司

中國中央電視臺

制片地區

中國大陸

拍攝地點

中國

首播時間

2016年9月30日

導演

李炳

集數

4

類型

紀錄片

上映時間

2016年

在線播放平臺

CNTV 分集劇情

第壹集 中國路

中國的路網格局是如何建成的,這個路網又是如何與經濟相互促進,協調發展的。各種道路種類繁多,本集不打算面面俱到,而是抓住壹個“通”的概念,在全國範圍內選擇最有代表性的交通工程和路網結點,以點帶面地反映改革開放以來,交通領域在工程建設和科技發展上所取得的巨大進步[2]。

第二集 中國橋

江河、峽谷、海灣,從古至今這些地質條件的存在,都是道路通達的最大障礙。而解決這個障礙的最終方式就是建設橋梁。而橋梁的架設,往往又是路網建設中科技含量最高、建設難度最大的。目前中國的橋梁建設水平,已經位於全球的第壹梯隊。本集我們將從科技含量、工程建設水準、對區域經濟的帶動等方面,在全國範圍內選擇最具典型意義的橋梁,展現它們的神奇魅力。

第三集 中國車

中國擁有世界上最長的高速鐵路運行裏程。高鐵的建設和發展,全面提升了中國的路網質量,並使得區域經濟得以進壹步協調發展。自主知識產權的高鐵系統,在全球取得了領先的地位,並在不斷挑戰科技和自然環境的各種極限。本集將從工程建設、科技突破、運營管理等方面,全面展示中國的高鐵系統。

第四集 中國港

全球排名前十的港口中,有七個位於中國。港口是國內路網的終點,同時也是通往世界的起點。港口,在中國經濟發展和全球的物流運輸中承擔著重要角色。中國經濟的高速發展,不斷地對港口的建設和運營效率提出了更高的要求。不單是體量和規模,在港口建設和港口機械的制造上,中國也處於全球領先地位。