半掛車的高度是多少
1.5米左右
半掛車的高度壹般在1.5米左右。按照國家要求，裝載後整車高度不能超過4米，半掛車本身的高度壹般取決於前牽引座的高度。半掛車的特點：與“整體”汽車相比，半掛車能提高道路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本可降低30-40%，油耗可降低20-30%。更重要的是，半掛車的使用還可以在壹定程度上促進我國物流的組織形式。
半掛車多是三軸半掛車，是壹種通過車頭牽引銷和半掛車相連的車型，種類有十壹米倉欄半掛車、十三米倉欄半掛車、低平板半掛車等。半掛車主要用於運輸體積較大，而且不易被拆開的貨物，比如：挖掘機等大型機械等。半掛車能夠提高運輸經濟效益，它的運輸效率可以提升百分之五十左右，成本卻降低了百分之四十左右，油耗更是降低了百分之二十左右。
半掛車的種類
自卸式半掛車
自卸式半掛車適用於煤炭、礦石、建築物料等散裝零散貨物的運輸，車廂采用側翻和後翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率，車架和車廂縱梁均采用優質錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生永久變形等特點。
低平板半掛車
低平板半掛車車載部位無欄板，主要用於中長途貨運運輸，車架為穿梁式結構，由串聯式幹板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物。
倉柵式半掛車
倉柵式半掛車是載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車，主要用於農副產品及其他輕泡貨物的運輸，車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便。
集裝箱半掛車
是載貨部位為集裝箱結構的半掛車，主要用於船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，專門用於各種集裝箱的運輸，可以幫助快速裝卸、轉運貨物。
罐式半掛車
載貨部位結構為罐式結構的半掛車，主要用於運輸液體、散裝物料和散裝水泥等，包括油罐車、混凝土攪拌車，粉粒物料和散裝水泥車、供水車等。
廂式半掛車
廂式半掛車系列產品用於家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建築材料以及圖盤貨物的運輸。廂體采用高強度的冷紮瓦楞鋼板，無骨架結構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，箱體內合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。廂式半掛車采用封閉式側防護欄設計，有效減少車輛高速行駛時橫向風險，減低能耗，後防護設計有合理的推車附件，方便作業。