法拉利的F1賽車要賣多少錢？

F2004賽車是法拉利車隊為F1大獎賽中設計的第50款賽車。從他們展示的新賽車來看，外觀只是將03年的F2003-GA賽車進行了微調，但根據法拉利車隊的說法，新賽車在概念上則比F2003-GA有個深層次的進步。賽車的每壹部分都經過了重新設計，以試圖發揮出新的053引擎以及普利司通輪胎的最大功效。 輪胎：普利司通（Bridgestone） 發動機：10缸V型排列，40氣門，汽閥驅動 引擎排量：2997毫升 汽缸汽閥：V10 40汽閥 冷卻方式：風冷 潤滑油：殼牌(Shell) 油料系統：馬格內蒂馬萊利電子數字註入（Magneti Marelli） 電子設備：馬格內蒂馬萊利電子數字點火（Magneti Marelli） 傳動系統：後輪驅動 變速箱：法拉利縱向變速箱、7檔、半自動連續電子控制 前後懸掛：推杠活動扭矩彈簧 長度：4545毫米 寬度：1796毫米 車高：959mm 前輪軸距：1470毫米 後輪軸距：1405毫米 前後輪尺寸：13寸 軸距：3050mm 重量：605kg(連同潤滑劑、水和車手) 底盤：碳纖維、蜂窩狀復合結構 剎車系統：前後碳纖維剎車盤(剎車卡鉗) 冷卻系統：油水復合冷卻 引擎點火系統：Magneti Marelli 最高時速 可達 400 公裏 壹輛F2004造價全下來 達到2000萬美元 補充： 要有壹輛能夠參加F1大賽的車子，就該有能力承受三筆不同的經費： 買車 ，這不算最大的開支；保養，目標不同，費用大不同；如果再加上使用費，這也許是個 天文 數字。 基本的例子如下：壹輛F1的 賽車 每100千米耗費超過100升的特別燃油，燃油的價格是每升近4.3美元。每個賽季，車子要更換的零件實在計不清，有的是確實壞了，有的出於防備。 喬丹 要保養及訓練總***7輛車的車隊，花費多少錢，可以從下面的圖表得知。舉個簡單的例子， 剎車盤 每走300千米就該換個新的，而每壹個要4300美元；每個 輪胎 的壽命只有500千米！ 現在大家都明白，壹個富豪，就算極為酷愛F1大賽，也不可能 駕駛 壹輛當年的F1賽車參賽。由於F1大賽的壹個最小車隊的每壹輛車，每壹次 試車 就至少要用12人。算壹下這12個人的工資、 差旅費 以及住宿費等等，倘若再加上借用練車場的 租金 （每天1420美元）…… 最後給大家壹點具體的數字：米那迪車隊每次試車花費2.2萬美元，而 喬丹車隊 每次試車要花掉7萬美元！ 1 車輪 786美元 全隊每年消耗160 2 後車翼 15715美元 全隊每年消耗30 3 懸架 三角50300 追問： 這個F2004指的是2004年的數據嗎？有最新的嗎？