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寶漢高速公路通車介紹?

2010年10月26日千陽至隴縣火燒寨段通車,2011年11月8日寶雞至千陽段建成通車,2015年9月2日上午,漢中至陜川界高速公路(石門至喜神壩段)建成通車。建築網對寶漢高速公路通車情況作了如下介紹:

寶漢高速公路通車——2010年10月26日千陽至隴縣火燒寨段通車

2010年10月26日,陜西省交通運輸廳在寶雞召開新聞發布會,宣布寶漢高速公路千陽至隴縣火燒寨段建成通車。該路段的建成可有效分流甘陜兩省過境車輛,緩解區域交通壓力,對溝通關中西部、隴東等地聯系,促進“關中—天水經濟圈”規劃與實施的均衡快速發展,都具有十分重要的推動作用。該路段的建成通車,是我省2010年建成通車的第壹條高速公路,為陜西省高速公路突破3000公裏做出了突出貢獻。陜西省交通運輸廳廳長馮西寧,副廳長李永民、胡寶存;寶雞市市長戴征社,副市長徐強等出席新聞發布會。

寶漢高速公路通車——2011年11月8日寶雞至千陽段建成通車

11月8日,寶雞至隴縣(陜甘界)高速公路建成通車,兩地車程由原來的三個多小時縮短到壹個多小時。這也是陜西2011年建成通車的第壹條高速公路,省委常委、副省長江澤林發布通車令。寶雞至隴縣(陜甘界)高速公路與連霍高速公路(西寶線)相接,全長105公裏,其中2010年通車65公裏,2011年新建成40公裏。設計雙向四車道,部分路段為雙向六車道。路線經過寶雞市生活水源地馮家山水源保護區,並有四座高墩大跨徑連續剛構橋,包括橋高172米的西北第壹高橋——五裏坡特大橋,工程技術難度和質量要求高,建設任務十分艱巨。建設過程中,寶漢公司積極推行精細化施工管理,工程質量始終處於受控狀態,安全生產態勢良好。

全線有澗口河、趙家塬、五裏坡和南村四座連續剛構橋,其中橋最高高度達172米,而且單跨都大於160米。特別是橋高172米的西北第壹高橋--五裏坡特大橋,典型的高墩大跨連續剛構結構,以其“高、難、險”的建造工藝而聞名於陜西高速公路建設行業。建設中在西北地區第壹次開展了橋梁長期健康監測工作,運營後對高墩大跨連續剛構橋等特殊橋梁的使用安全和過程變化實行全程監控。

本段高速公路穿越國家級千湖濕地保護區--馮家山水庫也是寶雞市區的生活水源地,生態環保要求高。

2012年2月23日上午,寶雞市人民政府與省交通運輸廳正式簽署了總投資230億元的加快寶雞境內高速公路建設進程框架協議。市委書記唐俊昌出席儀式並致詞,省交通運輸廳廳長馮西寧講話,代市長上官吉慶和市委常委、副市長張敬原代表市政府分別與省交通運輸廳、省高速集團領導簽署框架協議。 當天簽署的框架協議包括連霍高速寶雞過境項目、寶漢高速西線項目和合鳳高速項目,在我市境內總投資約230億元。連霍高速寶雞過境線項目計劃今年3月份開工建設,2015年建成通車;寶漢西線項目今年3月底前鳳縣坪坎至漢中段開工,年內實現寶雞至坪坎段全線開工建設,“十二五”末全線建成通車;合鳳高速正在實施前期各項工作,“十二五”期間全面開工建設。

寶漢高速公路通車——2015年9月2日上午,漢中至陜川界高速公路(石門至喜神壩段)建成通車。副省長莊長興、漢中市委書記魏增軍、市長王建軍等出席在漢中西收費站的開通儀式。

石門至喜神壩段是寶漢高速重要壹段 2013年7月28日,漢川項目石門至喜神壩約45公裏段全面開工,今年9月2日建成通車。 寶漢高速是銀川至昆明線的壹段,也是陜西省“2367”高速公路網中3條南北縱線之壹定(邊)—漢(中)線的重要組成部分。按照建設規劃,寶漢高速***分寶雞—坪坎、坪坎—漢中、漢中—陜川界三段。目前,寶雞—坪坎正在籌建,坪坎—漢中正在建設。9月2日通車的漢中—陜川界(石門至喜神壩段)是寶漢高速的重要壹段。

漢川項目起於漢中勉縣褒城鎮金寨村,與在建的坪坎—漢中高速相接,沿褒河西側布線,上跨十天高速、陽安鐵路、G108國道、漢江,經梁山,上跨京昆高速,經南鄭縣城西、青樹、紅廟、喜神壩,止於陜川界南鄭縣小壩村,與四川省在建的巴陜高速米倉山隧道北口相接,全長53.768公裏,概算投資51.8億元。其中,起點石門樞紐(十天高速)至梁山樞紐(京昆高速)18.511公裏的建設標準為雙向六車道高速公路,梁山樞紐至終點35.257公裏建設標準為雙向四車道高速公路。全線設石門、梁山兩座樞紐立交,漢中西、南鄭、南湖、喜神壩四處互通立交(含收費站),主線收費站(與喜神壩立交合建)、服務區(天漢水城)、停車區(漢中西)、觀景臺(小壩)、監控分中心各壹處。副省長莊長興、省交通運輸廳廳長馮西寧、漢中市委書記魏增軍、市長王建軍等出席通車儀式。剩余9、10合同段隧道工程明年6月底或全部貫通目前,漢川項目剩余9、10合同段已完成臨建施工,正在進行征地拆遷和清表工作,視對接的四川省巴陜高速公路米倉山隧道(13.8公裏)進展情況,計劃於2017或2018年建成通車,屆時將開通省界主線收費站。計劃9、10合同段隧道工程2016年6月底全部貫通,剛構橋年底前合龍,路基橋隧工程2017年5月底完成,路面及交安設施2016年上半年完成招標、秋季進場,2017年年底具備通車條件。擬定全程客車按裏程收費 陜西省高速公路建設集團公司工作人員介紹,“截至8月底,漢川項目累計完成建設投資45.2億元。”

2015年7月底,陜西省物價局曾在漢中召開漢中至陜川界高速公路車輛通行費費率標準聽證會,根據《漢中至陜川界高速公路車輛通行費費率標準擬定方案》,分為客車及載貨類汽車兩類費率標準,收費年限為20年。擬定全程客車按裏程收費,基本費率為0.60元/車公裏。具體費率標準如下:7座及以下客車:0.60元/車公裏;8座至19座客車:1.06元/車公裏;20座至39座客車:1.36元/車公裏;40座及以上客車:1.63元/車公裏;載貨類汽車計重收費,費率標準:0.12元/噸公裏。

以上就是建築網對寶漢高速公路通車的介紹。更多關於公路的知識,請您關註中達咨詢的建築知識欄目。

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