快遞業黑名單制度

應該是出相關規定治理壹下的，畢竟快遞行業是壹種服務行業，如果直接將客戶的東西放在驛站不管的話，對於客戶的體驗度也是非常差的。

客戶和快遞員之間因為雙方角度不同的問題，所以也會有摩擦。雖然快遞員每天都有大量的快遞需要派送，也能理解他們想快點完成工作。但是我們也總不能為了完成所謂的數量就丟掉了快遞最為根本的服務問題。

很多快遞員直接將客戶的包裹隨意在空中拋來拋去，導致快遞破損，這種行為也間接導致了客戶與商家之間的矛盾，甚至很多商家都只能為了店面的好評，重新發個快遞，默默吃個啞巴虧。

有些快遞員在派送的時候，為了方便自己，直接先將客戶的快遞簽收了，甚至直接放在驛站裏，也不告知通知。也不管客戶快件是否是比較著急，這種無疑是給客戶帶來了非常不好的體驗，嚴重者甚至引發矛盾。

順豐作為快遞行業的老大，投訴率應該是極低的，為什麽呢？我想壹方面是取決於他們內部制定完善的制度，另外壹方面則是他們對客戶的服務，所以即便順豐是最貴的快遞，依舊有不少的粉絲。

既然快遞黑名單制度已經要實行了，那麽是否快遞公司也要完善自己的內部服務制度呢？如果是客戶的問題，那麽毫不猶豫拖入黑名單，但如果是快遞員的問題的話，那麽啟用壹定的懲罰制度。

如果快遞公司都能這樣執行到位的話，我相信未來快遞也會進入壹個新的時代的。