更多力帆KPV150細節曝光，還有三箱、護杠上身的“ADV”完整版
力帆憑借跨界ADV踏板KPV150，再次獲得車友們的高度關註，紛紛表示這個國產老牌摩企，在四輪汽車領域鎩羽而歸後，終於回到了老本行才是正道。隨著率先在東南亞車展上發布，工業設計展上國內首秀，KPV的動態已經進入上市倒計時，而消息靈通人士也曝光出新車更詳細的配置和參數，讓對它感興趣的車友有了更直觀的判斷。聊車之前先看壹下三箱和護杠上身的ADV完整版，畫風是不是和妳想象中的壹樣呢？
外觀是KPV的壹大亮點，或許是從本田XADV獲得的靈感，但又不完全照搬，據稱由歐洲設計團隊操刀，硬朗的車身線條、多功能車型定位、輕松便捷的操作，確實顛覆了我們對傳統踏板車的印象。此外作為壹臺能滿足日常代步通勤，又能勝任長途摩旅的踏板車來說，在適用範圍上就甩開了大部分競爭對手，符合目前主流消費群體的需求。
既然被冠以“ADV”之名，自然不能徒有其表，可兩段調節的大風擋，前後14寸輪轂擡高離地間隙，全地形龜背輪胎應對復雜的非鋪裝路面，而11L的油箱容積大大超過普通城市踏板的續航。此外ABS可降低旅途中突發情況造成的車輪抱死，但從曝光的實車來看，是否成為標配還有待確認。
動力部分來自力帆自主研發的150cc單缸水冷NBD發動機，最大功率8.6KW/8500rpm，最大扭矩11.0N.m/5500rpm，雖然賬面數據壹般，但在國產小踏板車型中水冷可還是稀罕貨，又給新車加分不少。而倒置前減震，中置後減震，鋁合金後搖臂讓這臺踏板車具有了跨騎車的操控性，其它主要參數還包括125kg車重和760mm坐高。
售價方面，雖然外觀新穎、功能豐富，但畢竟是壹臺國產150踏板，所以希望力帆能準確明白自己的定位。老凱覺得定價在1.5w以內會有很強的吸引力，玩樂車型的潛在用戶裏面沖動型消費也不少，只要價格合理，還是會有很多車友願意嘗鮮的。車友們，妳覺得它的售價會是多少呢？
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