國際上油價下跌，為什麽我們國內的油價卻上漲了呢？
壹是因為油價定價機制。根據現行油價定價機制，國內成品油以國際原油價格、疊加關稅成本、煉油成本、國際原油到成品油全鏈條相關企業利潤為基礎。這個利潤包括三桶油的利潤和加油站的利潤。然後油價每10天進行壹次調整。但國際原油價格本身處於波動狀態，將導致國內成品油價格調整過程滯後。
二是由於疫情的影響。疫情經濟下，不少企業紛紛裁員。加上油價上漲，很多家庭被迫控制生活成本，不會開車上路。上升後，早晚高峰均未出現堵車現象。不僅我國汽車每年使用大量汽油，企業生產、運輸和種植農作物也需要大量柴油。油價上漲會引發壹系列連鎖反應，尤其是在春耕階段。柴油的上漲也會影響種植成本。今年糧食價格是否會上漲，尚不得而知。
三是因為石油壟斷。事實上，石油行業具有自然壟斷行業的所有基本特征，因為石油行業本身具有比較顯著的規模經濟和大量的沈沒成本這兩個特性。根據壹些規模經濟和沈沒成本的理論，被三大巨頭壟斷的石油公司完全占據了石油市場的生產經營，從而可以更有效、更充分地利用現有的壹些資源，消除資源重復。
再者是因為石油的政治性質。雖然像我國這樣的石油消費大國，壹直想遠離?石油政治?，回歸正常的?商品屬性?。但是，?石油政治?問題不能擺脫。反而會隨著當前疫情下全球經濟的不確定性和沖突，產生更大的影響。作為不可再生資源，石油也是國際貿易中最大的商品。人們的生產生活高度依賴石油，石油定價復雜。根據經濟學定價理論，石油價格應由生產的邊際成本決定。