天車定期檢修
本標準規定了廣東省長潭水電廠雙梁橋式起重機維護、檢修及故障處理的範圍及要求。
本標準適用於廣東省長潭水電廠雙梁橋式起重機的檢修管理。
2 引用標準
《電業安全工作規程》
《100T/20T—12.5m雙梁橋式起重機說明書》
3 技術規範
表1 天車技術規範
天車名稱: 100T/20T—12.5m雙梁橋式起重機
起升機構 運行機構
主鉤 副鉤 小車 大車
起重量（T） 100 20 運行速度(m/min) 8.12 25.6
起升高度(m) 20 22 軌距
(mm) 4400 12500
起升速度
(m/min) 1 8 輪距
(mm) 2920 4400
工作制度 輕級 中級 工作制度 輕級 中級
鋼絲繩 6×25-31-185-I-光-交 6×19-19.5-170-I-光-交 軌道 QU100 QU100
卷筒直徑(mm) 1000 500 車輪直徑(mm) 600 600
減速器 ZQ1050 PM750 減速器 ZSC-750 ZS500
制動器 YDWZ-400/50 YDWZ-400/50 制動器 YWZ-200/25 YWZ-200/25
電動機 JZR252-8 JZR252-8 潤滑系統 手動幹油泵 手動油槍
4 機械維護項目及質量標準
4.1 制動器
4.1.1 彈簧完好，無斷裂損傷。
4.1.2 背帽緊固無松動；抱閘磁鐵橫桿銷子應無變形和斷裂。
4.1.3 框架軸銷，地腳螺絲完好無松動變化。
4.1.4 抱閘輪的靠背輪聯結螺絲緊固無松動；保護罩完好。
廣東省長潭水電廠 2002-03-18 批準 2002-03-18實施
Q/155-1-02.07-2002
4.2 變速箱
4.2.1 組合、地腳螺絲緊固無松動。
4.2.2 組合面無滲漏油。
4.2.3 油位油質正常、齒輪嚙合面接觸良好、潤滑良好。
4.2.4 外部清潔。
4.3 聯軸器
4.3.1 聯軸螺絲緊固無松動。
4.3.2 聯軸器無滲漏油；定期加油。
4.3.3 外部清潔。
4.4 齒輪卷筒
4.4.1 齒嘩嚙合無錯位;大小齒輪無損傷,潤滑良好護罩完好牢固。
4.4.2 大齒輪與卷筒聯軸螺絲緊固無動。
4.5 軸承座
4.5.1 組合和地腳螺絲緊固無松動。
4.5.2 油杯完好，油量充足，不變質；檢查時並適當擰緊加油。
4.5.3 外部清潔。
4.6 鋼絲繩
4.6.1 鋼絲繩頭壓塊螺絲緊固無松動。
4.6.2 鋼絲繩保護油層完好。
4.6.3 鋼絲繩在卷筒上無擠壓纏擠壓纏亂現象。
4.6.4 鋼絲繩斷位在允許範圍內並作詳細記錄。
4.6.5 鋼絲繩固定銷軸無變形；位置準確；形銷完好。
4.7 吊鉤滑輪
4.7.1 各部轉動部件應轉動靈活無卡阻現象。
4.7.2 滑輪、吊鉤推力軸承定期加油。油杯完好；油量充足；油質良好，
4.7.3 外部清潔。
4.8 行車輪
4.8.1 軸承端蓋螺絲和聯結螺絲固定無松動。
4.8.2 油杯完好、油量充足、油質良好、定期往油杯註油。
4.8.3 行走輪完整、無破損裂紋。
4.8.4 外部清潔。
4.9 梁軌
4.9.1 大小車梁無變形；焊縫完好無裂紋。
4.9.2 聯結梁的螺絲；聯接板完好緊固無松動。
4.9.3 軌道完整、無裂紋損傷和嚴重銹蝕剝落現象。
4.9.4 軌道壓板、墊塊焊接完好、焊縫無裂紋。
5 修理項目及質量標準
5.1 變速箱檢修
5.1.1 拆開電動機聯軸器（拆前應作記號）電動機地腳墊片對原位作好記號和記錄。
5.1.2 拆開變速箱蓋排出潤滑油（排油時上下層機油分開裝，對上下層機油進行化驗，處
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理再用）。
5.1.3 拆下各軸承端蓋並作好記號。
5.1.4 檢查各對齒輪嚙合記號是否正確。拆出主動軸齒輪和兩對中間傳動齒輪（從動大齒輪壹般不拆）。
5.1.5 各齒輪出後應放在木板上，並固定好不使其滾動以免損傷齒輪。
5.1.6 軸承和齒輪箱、齒輪箱內辟和齒輪箱板應塗以紅丹和防銹防油漆。
5.1.7 各軸承滾道上和滾動體表面應無凹坑，脫皮，裂紋，滾珠架無損傷，轉動應靈活無異聲，否則應更換。
5.1.8 軸率徑向間隙可用壓鋁絲的方法用千分尺測量檢查。
5.1.9 拆裝滾動軸承時，受力應作用於內套，並且應對稱受力。
5.1.10 齒輪箱、齒輪、軸承清掃後，對號裝復。用壓鉛法檢查各對齒口齒合間隙，其最大間隙允許如下：
轉動級數：1~2級 2~3級 3~4級
允許間隙：0.18~0.30(MM)
5.1.11 檢查各齒輪工作表面磨損、金屬脫落、及根部列紋情況，如有嚴重損壞應以更換。
5.1.12 用塗色方法檢查各對齒輪的嚙合情況，齒輪側面中部上的色斑高度不少於65%，色斑位置正確，並空轉無單邊接觸的痕跡。
5.1.13 各軸承註入鈣基潤滑脂,裝復變速箱和排油孔絲堵。
5.1.14 註入30#機油至合格油位,蓋好加油蓋.
5.2 滑輪的檢查
5.2.1 檢查各滑輪磨損、裂紋等情況，轉動應靈活，軸承內註入黃油。
5.2.2 滾筒軸線應與變速箱從動輪軸線同心。
5.2.3 檢查鋼絲繩固定滾動筒上的螺絲及法蘭聯結螺絲,滾筒應無裂紋,軸承端蓋,軸承座螺絲應無松動。
5.2.4 檢查滾筒上各軸承和齒輪嚙合的情況,裝復時軸承應註入2/3黃油,齒輪工作表面塗上黃油。
5.3 鋼絲繩的檢查
5.3.1 檢查鋼絲繩磨損、毛刺、斷絲、銹蝕的情況，（若損壞鋼絲數超過鋼絲數的10%應更換）檢查完後塗上黃油。
5.3.2 檢查清掃鋼絲繩兩接頭卡子的螺絲；應無松動。
5.4 電動機與制動器的找正調整試驗
5.4.1 電動機軸應與制動輪軸軸線同心,兩聯軸器的間隙與圓周偏差不大於0.10mm。
5.4.2 調整制動瓦；雙邊間隙為0.8mm。
5.4.3 檢查閘瓦的磨損,鉚釘松動與接觸面情況,其接觸面不少於75%,否則應處理檢修更換。
5.4.4 間隙調整完畢,應作重負荷下降制動試驗,但閘瓦抱攏後,靠背輪轉動不可超過1/4轉。
5.5 吊鉤檢修
5.5.1 檢查吊鉤滑輪軸承潤滑是否良好,轉動是否靈活。
5.5.2 滑輪槽邊應完整良好,如邊緣嚴重破裂,缺邊超過滑輪周3/5時,應更換滑輪。
5.5.3 吊鉤推力軸承滾珠潤滑應良好,應無嚴重研磨損傷,滾珠柵架完好,轉動時靈活。
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5.5.4 吊鉤應保持原有幾何形狀,無明顯變形,必要以探傷儀檢查吊鉤。
5.5.5 吊鉤的保護罩應完整無損。
5.6 行走機構的檢查
5.6.1 變速箱、齒輪、電動機檢查調整同上。
5.6.2 檢查行走嘩有無裂紋,高度視工作方便為宜,頂時壹定要平穩安全。
5.6.3 行走輪軸承和軸銷清掃幹凈,註入黃油,齒輪嚙合面間隙塗以黃油。
5.6.4 滑動軸承與軸徑向間隙的配合，應為幹分之二的軸徑值，最大允許值可為間隙的1.5~2倍。
5.7 彈簧的檢查
5.7.1 彈簧應完整無斷裂,表面無銹蝕完好。
5.7.2 抱閘彈簧壓縮行程應無變形和疲勞，失去原有彈力。
5.7.3 抱閘機構配重拉桿銷子應無彎曲和疲勞斷裂，抱閘靠背輪螺絲同樣檢查。
5.8 金屬結構檢查
5.8.1 大車、小車結構梁，車架的焊接縫檢查，應無裂紋。
5.8.2 大車梁聯接板螺絲檢查應無松動錯位。