因為沒有核電池，祝融號真的只能在火星工作3個月嗎？

事實上雖然祝融號火星車設計使用時限三個月，但是根據火星上情況的變化，這個使用時限事實上是更加彈性化的。

天問1號是中國對火星探測邁出的堅實壹步，並且目前天問1號已經成功完成了火星車的釋放和著陸，其搭載的祝融號火星車隨時準備在火星表面進行各種勘探和科研工作，根據中國公布的消息，祝融號火星車的預計使用壽命為90天，也就是三個月。

但這並不意味著三個月之後祝融號火星車就肯定不能用了，因為美國在2004年發射的機遇號火星車，事實上壹直在月球表面工作到2019年才失去聯系，而機遇號火星車實際上，也沒有采用核動力設備。

僅采使用同位素熱源為搭載的電子設備進行加溫度過火星表面寒冷的夜晚，而更重要的是機遇號設計使用期限同樣只有90天，因此太空探測設備的使用壽命事實上並沒有定數。

祝融號踏上火星的聲音首次公布：

6月27日上午消息，我國天問壹號祝融火星車等發回壹大批珍貴影像，隆重匯報火星之旅“見聞”。此次首度公開的畫面包括天問壹號著陸視頻、著陸巡視器開傘和下降過程、祝融號駛離著陸平臺聲音及火星表面移動過程視頻，火星全局環境感知圖像、火星車的車轍圖像等。

其中首次發布的來自火星的聲音記錄了，5月22日，祝融號駛離著陸平臺達到火星表面開展巡視探測，前後避障相機記錄了駛離過程，錄音裝置獲取了駛離過程的聲音數據。

音頻中包括火星車驅動機構加電開始移動、坡道行駛、駛上火星表面等過程等現場聲音。駛離過程聲音主要來源於驅動機構、車輪與坡道摩擦、車輪與地面摩擦。