性價比高的新能源汽車有哪些
壹輛車的性價比可以在必要的程度上很好的反映壹輛車的整體性能，也可以讓消費者知道自己的車有沒有虧錢，所以消費者在買車的時候基本上第壹時間就非常註重車的性價比。同樣，在汽車市場銷售的新能源汽車也是如此。與燃油車相比，新能源車在性價比方面也至關重要。消費者也會非常關註新能源汽車的性價比。今天，邊肖汽車將與朋友分享幾款高性價比的新能源汽車。
高性價比新能源汽車介紹:北汽EV200
作為最早享受國家補貼政策的車型之壹，EV200擁有廣泛的群眾基礎，作為北京市新能源出租車試點車型，其曝光率也相對較高，與消費者存在潛在關系。從外觀來看，BAICEV200在中網和車尾標識上加入了藍色元素，凸顯其新能源定位，前臉下方的格柵也采用了大嘴樣式，凸顯年輕感，增強視覺沖擊力。後翼子板醒目，縮短輕微碰撞對汽車的傷害。
EV200的內飾用壹點藍色突出。這是壹種新能源汽車。杯架中控和側框飾有藍色條紋，手套箱門穿有藍色線條。EV200***有三款車型，基本都配備了多功能方向盤、中控大屏、GPS導航、花粉過濾。中高配車型配備天窗、倒車影像、自動大燈、後視鏡電動折疊、感應雨刷。其中性價比最高的車型是中檔燈光秀車型，它的真皮座椅只比高配車型少。
高性價比新能源汽車介紹:榮威e50
作為為SAIC新能源項目開發的產品，其外觀依然有著鮮明的電動車風格，造型小巧。因為沒有進氣系統，前臉基本關閉，帶鏡片的大燈眼睛更亮。尾燈熏黑並配有LED光源，兩側的方形裝飾與汽車前後呼應。
是雙門四座，尺寸3569/1551/1540mm，軸距2305mm，雖然是雙門，但實際後排空房間還算不錯，遠比看起來大。當然，充足的後排空房間的價格是行李空房間太小。
動力配備永磁同步驅動電機，最大功率52kW(71Ps)，最大扭矩155Nm，續航裏程170km，完全可以滿足平時通勤的需求。E50可以用220V交流電緩慢充滿8小時，半小時充電可達80%。
高性價比新能源汽車介紹:江淮新iEV4
可以說EV4是最不像電動車的電動車。認為原型車設計的EV4在外觀細節上沒有做誇張的改動，也沒有進行天藍色的裝飾。整車造型比較扁平，前臉霧燈、進氣格柵和鍍鉻裝飾的組合讓人看起來更加舒適。車尾的EV標識表明是電動車，但由於車身設計沒有太多新能源元素，也影響了辨識度低的問題。
內飾方面，硬塑料材質是IPv4的關鍵材質，IPv4的關鍵風格是中控媒體調節和空調節區按鍵布局合理，使用方便，簡單好用。兩款IPv4車型基本都配備了真皮座椅。其他配置方面，補貼價格6.48萬元的豪華智能車型比補貼價格6.28萬元的豪華車型配置更多，比如倒車影像、GPS導航、中控大屏、多功能方向盤等。
iEV4的車身尺寸、長寬高分別為4，190/1，650/1，445mm，軸距為2400mm。在7萬元以下的電動車中，這樣的車身空房很有競爭力，後排做三人運輸工具也沒問題。與其他微型電動汽車相比，這就是iEV4的優勢。
其實iEV4搭載的是容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池，可以輸出最大功率42kW(57Ps)，最大扭矩165Nm，而104km/h的速度註定會錯過高速快車道。續航裏程方面，城市工況續航裏程166公裏，60公裏/小時定速200公裏。iEV4有兩種充電模式，快充後1小時充電80%，快充後2.5小時充電，慢充後10小時充電。
這是邊肖汽車分享給朋友的三款高性價比新能源汽車。相信朋友們看完基本都看過了。這些車基本都是國產車。因為國產車壹直以性價比高、價格低的優勢占據汽車市場，所以很多消費者在購車時也信任國產車。如果他們非常註重新能源汽車的性價比，可以選擇邊肖汽車與朋友分享這些汽車。
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