普拉多2700和400有什麽區別
1、外觀不同
從側面觀察，國產版普拉多2700少了拉花和行李架，視覺上沒有中東版的看起來那麽霸氣外露，缺乏時尚的越野範。在車身材質上，由於國外質檢相對嚴格，同時也為了適應中東地區惡劣的氣候，中東版普拉多2700的鋼板厚度預計會比國產和中規版要厚，車漆的耐熱程度也要高於國產版本，同時門板厚度的增加使之關門手感更好，封閉性的提高，使得安全性也整體增強。
2、內飾不同
內飾來看，國產版2700依然使用大顯示屏設計，而400版則采用壹貫的小屏設計，更傾向於越野的感覺。兩版本上深下淺的內飾設計更為耐看。2700裏要特別提到的是前排扶手。打開來，並不是壹般的儲物小空間，而是實實在在的冰箱。可放置四瓶飲料。冰箱的設置，對於喜歡長期在外越野的人來說，是壹項非常實用的配置，而中東版普拉多標配即可擁有車載冰箱。
3、性價比不同
雖然在配置上有所不同，但是就實用性而言中東版普拉多配置比國產同檔次更加高級。如今普拉多已經國產可是價格卻沒有驚喜，為什麽不選擇中東版普拉多。相較而言差不多的價格不壹樣的體驗，中東版普拉多完勝國產版。
擴展資料：
新壹代普拉多2.7L車型已經以進口形式在國內銷售，預計國產新車在外觀上與其相差不大。外觀上，新普拉多較現款並無太多變化，主要是在局部進行?[1]了細微改動，酷似菱形的前大燈替換了現款的類三角形大燈，全新造型的保險杠霸氣十足，兩側的圓形霧燈已不再是現款的方形設計。此外，與車身融為壹體的輪眉也變得更為收斂。新車的尺寸或與之前以進口形式在國內銷售的2.7升普拉多相同，為4820/1885/1845mm，軸距為2790mm，比現款車型短了150mm、寬了10mm、矮了60mm。
作為代表普拉多精神的標準配置，新款依舊保留了前部寬大的防擦條設計，翻山越嶺時更為實用。與硬朗的車頭風格不同的是，普拉多的發動機蓋則顯得較為平庸，既沒有明顯的隆起，也沒有裝飾性的切線設計，壹整個平面加上兩側平直的切線，感覺略顯平庸。220mm高的離地間隙，為普拉多提供了較好通過性，同為27度的接近角與離去角，在這個等級中顯得中規中矩，與對手相比互有輸贏。非承載式的車架，並采用了先進的前雙叉獨立式、後四連桿機構式懸架結構，提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度。