捷豹純電動車I-PACE
這是壹個雙電機模型。前電機最大功率147kw，後電機最大功率147kw，兩臺電機總功率294kw。
捷豹I-PACE的前電機最大扭矩為348牛米，後電機最大扭矩為348牛米。這輛車的動力相當強勁。
很多高性能的雙電機純電動汽車都具備了殺人超跑的能力。
這是因為電動機的動力輸出方式不同於普通內燃機。
壹般汽油發動機和柴油發動機都需要達到壹定的轉速才能輸出最大扭矩，而電動機則不需要。
將純電動車停放到位，踩下油門踏板到底，電機即可立即輸出最大扭矩。
這種純電動汽車的動力輸出方式更適合在走走停停的城市道路上使用。
捷豹I-PACE前懸架采用雙叉臂獨立懸架，後懸架采用多連桿獨立懸架。
雙橫臂獨立懸架是壹種比較先進的懸架，可以抑制車身的側傾範圍，從而提高汽車的操控性。
多連桿懸架實際上是基於雙橫臂懸架的改進。多連桿懸架用四連桿代替了雙叉臂懸架的兩個叉臂。
有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿壹般用於調整車輪參數。
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