航天的風險和機遇
人類載人航天總是風險和機遇並存，在宇宙飛船發射和返回階段， 歷史 上曾多次發生嚴重事故，多位航天英雄魂撒藍天。
第壹起宇宙飛船著陸返回事故是在1967年4月23日，蘇聯宇航員弗拉基米爾·M·科馬羅夫上校乘坐聯盟1號飛船返回地面時，飛船降落傘無法打開，致使飛船以每秒100多米的速度沖向地面，科馬羅夫當場被活活摔死。
飛船模擬訓練時也險象環生，1967年1月27日，在阿波羅1號的壹次例行測試中，指令艙發生大火，艙內三名宇航員：指令長維吉爾·格裏森、高級駕駛員愛德華·懷特及駕駛員羅傑·查菲在17秒中喪生。
1971年6月30日，蘇聯“聯盟11號”飛船返回地球，在實施返回艙和軌道艙分離時，返回艙的壓力閥門被震開，艙內迅速減壓，導致3名宇航員因急性缺氧、體液沸騰而死亡。飛船雖然成功著陸，但是艙門打開後發現宇航員已經沒有生命跡象，這是蘇聯載人航天最為悲慘的壹次著陸事故。
2003年中國第壹位進入太空的楊利偉，乘坐神舟五號飛船進入太空後成功返回，但是著陸時巨大的沖擊力導致出倉後出現短暫時間站立困難。
宇宙飛船返回著陸的風險如此之大，可想而知，所以說敢於從事此項事業的宇航員都是人類英雄。