規定不靠山體的壹方優先行駛的原因是什麽

規定不靠山體的壹方優先行駛的原因是：

不靠山體的先行，因為不靠山體的壹方是懸崖，萬壹發生碰撞會導致車掉下山崖，比靠山體的壹方更危險，所以先行。

交通，指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬於第三產業。運輸有鐵路、公路、水路、空路、管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內容。

交通運輸在社會生產中分為生產過程的運輸和流通過程的運輸。交通的生產活動是實現人和物的位移及信息傳輸，運輸產品是以人公裏和噸公裏計量，郵電產品是以信息量和距離計量。

交通在經濟社會發展中具有基礎性、先導性、戰略性地位和牽引性作用，是改善區位條件、發展現代化經濟、推動高質量跨越發展的“大動脈”。

交通生產設施有固定設施和流動設施之分。固定設施有線路、港、站、場、臺等，流動設施指車、船、飛機等。世界各種運輸方式線路總長3000多萬千米，其中鐵路130多萬千米，公路2000多萬千米，內河航道50多萬千米，管道150多萬千米，航空線路530多萬千米。

隨著現代技術與經濟發展，鐵路行車時速可達300～400千米，高速公路的汽車時速可達200千米，船舶出現50萬噸以上的巨型油船。運輸工具向高速、大型化方向發展，運輸線路逐步構成合理化的運輸網、發展聯運。郵電則向快速與綜合業務數字化方向發展。

古代，人們為了生存取水，盡量沿河生活，水上交通就成為最早產生的運輸方式。“伏羲氏刳木為舟，剡木為楫”說明獨木舟早已在中國出現。

在陸上交通方面馴馬牛作為陸運工具出現得最早，此後出現馬牛拉車而促進了道路的人工修築，直至出現絲綢之路。

古代地中海的腓尼基人和瀕臨地中海的希臘人在造船、航海方面均較領先。11世紀中國將指南針用於航海，促進了世界航海技術的發展。

哥倫布發現新大陸，麥哲倫的環球航行，都推動了水上運輸的進步。公元前480年中國開鑿了古老的運河邗溝，至秦朝又為糧運連通了長江與珠江兩大水系的靈渠，成為水路自身聯運的創舉。