汽車怠速控制主要分幾種形式？

怠速控制就是改變怠速時的發動機的進氣量，進氣量改變的方式壹般分二種：改變旁通進氣量方式的為旁通式，早期的電噴汽油發動機大部分就是旁通式，直接操縱節氣門的方式為節氣門直動式，就是現在的電子節氣門。

電子節氣門因為結構緊湊，控制精確的優點，現在的高級汽車汽油發動機已經全部裝配，取代旁通式節氣門也只是時間上的問題了。旁通式按照執行器驅動方式的不同，旁通進氣量調節方式的怠速執行器又分為步進電機型、旋轉電磁閥型、占空比控制型真空開關閥和開關控制型真空開關閥。

怠速簡介：

汽車的怠速不是壹種速度，而是指壹種工作狀況。

發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。壹般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。