加拿大壹直升機墜毀，直升機遭遇事故風險是否比普通飛機高？為什麽？
加拿大壹直升飛機墜毀直升飛機遭遇事故的風險是比普通飛機高，這是因為直升飛機和普通飛機的架構問題所導致的。直升飛機是通過頭頂的螺旋槳進行推動作用，從而使得飛機更好的運作。而普通的飛機是通過噴氣式的方式讓飛機能夠成功起飛，達到升空的效果。雖然兩種飛機的運作方式和原理都是利用流體壓強的方式進行升空，但是對於發動裝置而言，我們很直觀的能夠看見直升飛機的發動裝置只有頭頂上的螺旋槳，但是噴氣式飛機的發動裝置卻有兩個噴氣漩渦。首先我們可以從數量上就可以得知直升飛機的動力系統是明顯少於噴氣式飛機的。
除此之外，直升飛機遭遇事故的風險還有相關的構架問題。這是因為直升飛機在飛行過程中，壹旦飛機的螺旋槳發生故障，那麽很可能會有墜機的危險。壹般來說，只剩飛機的飛行高度是比普通的噴氣式飛機低的。所以在低空飛行的時候很容易會遭遇鳥群的襲擊。這時直升飛機的提供動力裝置壹旦損壞就很容易造成最基的威脅。而噴氣式飛機在較高的地方則會更為保險壹些。同時，噴氣式飛機擁有兩個動力系統，當壹個動力系統失效的時候，另壹個動力系統仍能維持壹段時間。
不過對於直升飛機和普通的噴氣式飛機而言，飛機的安全系數是最高的，這是因為飛機的自動化系數是最高。但是雖然安全系數最高，不過發生危險的時候生還系數也是最低的。因此在飛機飛行之前我們都需要仔細檢查飛機相關的部件，以免產生墜機的危險。
在歷史當中有許多的空難事件發生，這些事件都是人類不希望看見的。因此對於飛機的質量檢查以及每次起飛前的常規檢查，都必須要嚴格遵守相關的規定。