「Icona看設計」A00級微型車—汽車中的小可愛（上）
在國內，我們常通過A-B-C-D級的劃分來代表緊湊型轎車、中級轎車、中大型轎車和大型轎車，人們耳熟能詳的帝豪、雅閣、A6、S級就分別是這幾個細分領域的佼佼者。然而，在A級車之下，還有軸距更短、更緊湊的A0級車和A級車。由於SUV的流行和對“大車”的渴求，它們在近年的聲量逐漸變低，但可愛、實用的它們依然是汽車市場上不可或缺的細分領域。
接下來的三期Icona看設計，我們來重點說壹說A00級小車的前世今生。
01?A00級車如何定義？
A00級微型汽車，在不同的國家和地區，有不同的分類方式。如果用尺寸來衡量，通常將軸距在2.0米-2.3米之間的車型劃分為微型車。如此迷妳的車身尺寸，是汽車分類中極為特殊的存在。
之所以設計生產這樣的袖珍小車，很多時候是為了滿足經濟發展過程中人們對汽車的迫切需求。車越小，停車就越容易，生產所需的材料也越少，價格也會隨之降低。重量更輕，不需要性能更強的發動機，節省能源，維護保養也更加便宜。
翻閱汽車設計史，A00級小車最早出現在上世紀上半夜的經濟大蕭條時期，由於經濟萎靡，消費者荷包羞澀，走豪華路線的的美式和歐系車市場嚴重下滑，更小、更便宜的代步工具正逢其時；另外，第二次世界大戰結束後，各國在經濟重整期對生產力工具的渴求也使得A00級小車風靡壹時，甲殼蟲、Isetta等車型成為了傳世經典；在80、90年代，它們又重新流行起來，這壹時期的流行則得到了城市化發展與燃油經濟性的主推；最後，在當地汽車市場發展的初期，得益於良好的可得性，微型車也往往是最先吃到螃蟹的細分市場，奇瑞QQ是其中的代表車型。
“生產力才是硬道理”。不難發現，不管是最為成熟的歐洲市場，還是曾經方興未艾的中國車市，A00級微車都占有著重要的壹席之地。
02?經典時代
1945年，二戰結束，戰後的歐洲百廢待興，微型小車猶如雨後春筍，紛紛湧出。
經典的Beetle甲殼蟲，就誕生於那個時期。甲殼蟲的前身，KdF-Wagen，秉持“Kraft?durch?Freude（快樂就是力量）”的原則，目標是讓每個德國家庭都擁有壹輛轎車。在這樣的理念指導下，設計生產壹輛標準尺寸的中型轎車顯然不切實際。於是，這款車的性能被限制為：最高速度要能達到約100公裏/小時，平均油耗不超過百公裏7升，必須是風冷發動機，要能夠乘坐2個成年人和3個兒童，售價控制在1000馬克之內。
在大眾汽車集團創始人費迪南德·波爾舍的草圖勾勒下，這款國民小車應運而生。當時還沒有名字的它，由於《紐約時報雜誌》上，美國人認為這輛車像“壹只可愛的小甲殼蟲”，於是有了“甲殼蟲”的外號。
KdF-Wagen因為戰爭的原因流產了，戰後復產的KdF-Wagen正式定名Volkswagen?Type?1。作為第壹代甲殼蟲，從1938年到2003年，Type?1系列壹***銷售了2000多萬臺，堪稱壹代經典。
除此之外，還有壹輛小車不能忘記——寶馬Isetta。作為寶馬迄今為止制造過最小的車型，它的設計來源於原本專長設計電冰箱的意大利設計公司Iso?Rivolta。全身只有壹個車門，並且安裝在了車身前方的位置，乘員上下車時需要向車頭方向開啟車門。這壹車門的面積被最大化，從而便利乘員上下車。前開門的設計讓這輛車留名青史，在上世紀50年代的戰後的蕭條期，單缸發動機＋單門設計＋四座布局的配方征服了當時的市場。
03?經典告壹段落
很多汽車潮流的誕生，都跟這些小車息息相關。巨大的市場占有率，讓這些小車的後市場改裝蓬勃發展。開放的汽車法規環境，讓這些小車承載了大量的文化潮流，依附了很多人的情感寄托。
在這些情懷的影響下，很多品牌推出了經典復刻的車型。不過，作為Beetle甲殼蟲的經典延續，1998年發布的新甲殼蟲尺寸已經比原版的KdF-Wagen和Volkswagen?Type?1大了整整壹圈。伴隨著石油危機的結束，在經濟不斷發展的情況下，其他很多原本定位為微型車的汽車，像大眾Polo、福特嘉年華，也逐步向小型車的尺寸靠攏。相對於以前更重視價格經濟實惠，隨著生活水平的提高，設計感、個性化、多功能、舒適性和大空間的需求占比也在不斷提高，在這樣的時代和需求背景下，微型車逐漸散失了市場熱度，消費者們開始將更多的熱情投入到小型和緊湊型汽車上來。
經典如Beetle，也逃不過市場需求的法則，1972年，甲殼蟲在德國停產，轉移到墨西哥繼續生產，2003年，第壹代甲殼蟲正式停產，微型車的經典時代隨之落幕。與甲殼蟲壹樣，昔日大熱的BMW?Isetta、Fiat?500、Renault?4CV、Citroen?2CV如今也已經榮光不在，唯有MINI委身寶馬，將自身的DNA延續至今，搖身壹變，成為目前最有底蘊的小型汽車品牌之壹。
Volkswagen?Type?1?/?Fiat?500?/?Renault?4CV
BMW?Isetta?/?Citroen?2CV?/?Mini?Cooper
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