焊接畢業論文
本設計為焊接滾輪架，適用於筒形工件的裝配利焊接，該機械有主動滾輪架和從動滾輪架兩部分組成，兩滾輪架之間的距離可以根據工件重量和長度來進行雕節，滾輪可根據：工件的重量利直徑自行調整。整機原理為電動機作為動力源，經四級齒輪減速器傳動到主動滾輪上，通過滾輪與工件之間的摩擦力帶動焊件旋轉，從而實現焊接的變位要求，因其成本低，使用方便、靈活，對工件的適應性強，是中小型企業必備的機械。
本課題主要用Pro/E進行三維設計,Pro/E 是目前國內外三維設計使用最為廣泛的CADPCAM應用軟件。其中,Pro/E具有強大的曲面和實體參數化造型功能,在實體的三維設計方面有壹定優勢.
本次設計的焊接滾輪架，是主動滾輪架利從動滾輪架的組合。它多適用於焊接壁厚較大、剛性較好的筒形工件，閃為主動滾輪架在筒體壹端驅動工件旋轉，但因工件剛性較好，仍能保持轉速均勻，也不致發生扭曲變形。本次我所設計的焊接滾輪架成本低，操作方便，對十人的技術要求也不是很高，適用於中小型廠礦企業，而我所設計的滾輪架為200噸，由於噸位較人，這樣的滾輪架目前在國內：主要應用於大型油化工、電站設備、垂型設備制造行業。這樣的滾輪架的特點主要有：1非自調式滾輪架，可通過在支架上移動滾輪座來雕節滾輪的間距。2．在滾輪擺架上設有定位裝置，可使左右兩組滾輪固定在同壹位置上。3．焊接滾輪架可根據工件的長工短來確定主動滾輪架和從動滾輪架的距離，調比較方便。4．采用直流電動機驅動，無級調速。
目 錄
摘 要 1
Abstract 1
前 言 2
1、設計方案的確定 5
2、已知技術數據 6
3、方案確定 6
3．1．傳動方案圖為： 6
3．2．傳動比的分配： 6
4、傳動裝置的運動和動力參數 7
5、四級減速器的設計 8
5．1、普通圓柱蝸桿傳動的主要參數及幾何尺寸計算 8
5．1．1．模數m和壓力角a 8
5．1．2．蝸桿的分度圓直徑d1 8
5．1．3．蝸桿頭數z1 8
5．1．4．導程角Y 9
5．1．5．傳動比i和齒數比u 9
5．1．6．蝸輪齒數z2 9
5．1．7．蝸桿傳動的標準中心距a 9
5．1．8．普通圓柱蝸桿和蝸輪結構的設計 12
5．1．9．減速器結構尺寸計算 12
5．1．10．軸的結構設計 13
5．2、傳動齒輪的設計(高速級齒輪) 15
5．2．3．按齒根彎曲強度設計 16
5．2．5. 驗算 17
5．2．6．軸的設計 17
5．2．7．軸的結構與裝配 18
5．2．8．軸的校核 18
6．焊接滾輪架底架的設計 19
設計後感 20
參考文獻 21以上回答來自: /html/44-3/3070.htm