國產車還值得繼續買嗎？
很高興回答妳的問題，希望我的回答對妳有幫助。
我是壹名專註 汽車 成本工程師，為您做做公平公正的 汽車 評價。
首先可以回答妳，國產車是值得買的。
對於我國 汽車 工業，很多人都是很失望，就像足球愛好者對足球的失望，但是國產 汽車 也在努力奮鬥去追趕 汽車 工業強國地位。
特別是近十年來，我國 汽車 工業發生了翻天覆地的變化，十年之前，我國比較不錯的 汽車 應該屬於比亞迪F3，屬於平價親民，質量還過得去的轎車，但是近十年來，我國出現了太多的質優價廉的 汽車 ，例如長城的H6，連續好幾年處在SUV榜首，還有長城的魏，吉利的博越，博瑞，上汽榮威的RX5，比亞迪的朝代系列，還有奇瑞的星途，長安的CS75，公司的H5等等，有太多太多的好車讓我們選擇。
我有幸拆解過其中的大部分車，感覺完全不輸與更高級別的合資車。當時拆解博越的時候，大家都知道博越質量比較重，但是他的用材是很下本錢的，如果現在這個車在中保研做碰撞，應該除了碰撞與維修經濟性這個指標不好以外，其他的肯定是不出意外的G等級，在C-NCAP測試中，完全正面碰撞得分95.17%，正面40%碰撞得分91.06%，側面碰撞得分100%，鞭打實驗得分91.25%，這樣的成績在C-NCAP碰撞的459輛車中，屬於前5%的成績。
當然我國 汽車 工業相對於 汽車 強國來說還有壹定差距，我們必須面對這種差距，主要存在於發動機，變速箱，底盤等方面，但是我們也要知道我們的 汽車 工業已經越來越強，與 汽車 強國的差距也越來越小，希望我們不要妄自菲薄，更不要狂妄自大，認識差距，壹步壹個腳印，我相信在不久的將來，我國 汽車 工業必然佇立在世界之林。
國產 汽車 作為民族品牌，對於 汽車 的質量都有比較嚴格的要求，所有的配置都是真材實料，堅決杜絕偷工減料。
除了那幾個堅定不移走模仿道路的品牌，目前大多數國產廠商都發展到有自己的壹套家族式設計語言，比如榮威RX5、吉利博越等均屬於國產品牌車型中的顏值代表。
經過了多年的研究 探索 之後，如今國產車型的質量已經不可同日而語，國產 汽車 作為壹支崛起的力量，已經在國內的 汽車 銷售市場，占據了很大的比重，國產車的改變眼讓很多車主眼前壹亮。
對比同價位同級別的中國品牌車型和合資品牌車型來，中國品牌車型可以用配置來“碾壓”合資對手。而且很多合資品牌的低配車型連ESP也沒有配上，中國品牌新出的車型基本都已經是標配了。
那些具備自主研發實力的品牌，像哈弗、長安、比亞迪等壹類的品牌都已經有了自主研發的發動機，像江淮、吉利這兩個品牌更是獲得了“中國心”2016年十佳發動機的稱號。除此以外我們也迎來了擁有自主專利的自動變速箱，雖然就目前的技術水平而言，無論在發動機技術還是變速箱技術上，我們依舊與合資存在著壹定的差距，但是相信未來趕超合資並不是壹件困難的事情。
阿雷談車：
自主品牌的車輛的發展速度確實是非常快的！雖然現在不能夠完全的去抗衡那些合資車和進口車，但是也擁有了更加強大的核心競爭力。
這位朋友壹直使用國產 汽車 ，這裏咨詢只是想得到壹些肯定的回答而已，並不是不認可國產 汽車 。國產 汽車 現在的表現是超優秀的。之前選擇了奇瑞，說明還是很有眼光的，因為壹代車企裏面，就是奇瑞最優秀了，不過現在的二代 汽車 來看，已經很優秀的奇瑞還是沒有其它車型更優秀了。
國產長安的CS75Plus 汽車 還是相當不錯的，這是長安新發動機發布以來的首款緊湊型SUV，長安的藍鯨發動機其實早在CS75車型上就上車了，並且市場表現異的優秀，不過也和本田的1.5T發動機壹樣，出現了機油增多的問題，好在通過技術的改進，現在的這款發動機，已經是相當成熟穩定的發動機了，同時還有高動力版本的2.0T版本。加上攻安的變速箱壹直與愛信有合作，6AT和8AT的市場表現也是更穩定，油耗的表現也更突出了。顏值也是相當的在線了。這款車是非常值得選擇的，上市以來市場的表現也非常的優秀。
而紅旗的HS5是另壹處定位的車型，更加的大氣，不過這款車我了解的不是太多，更多的推薦長安的CS75Plus車型，另個對於 汽車 銹蝕的問題，還是要愛惜 汽車 的，同時國產 汽車 因為價格非常非常的實惠，所以它的成本控制的比較低，這個問題還是要可以接受的，希望現在的國產 汽車 會給妳更好的駕駛體驗的。
國產 汽車 經過至十年來的快速發展，很多自主品牌已經不輛於國資車。在2019年自主品牌的乘用車銷量已經占乘用車市場銷售總量中占比的39%左右， 看到這組數據，說明現在國產自主品牌 汽車 是越做越好了，自主品牌 汽車 肯定值得購買。
為什麽好多人沒有選國產 汽車 自主品牌？
1： 我們中國人都好面子，這大家都知道。如果談生意的時候，妳開壹輛國產車，自己就感覺面子有點low了！
2： 我國 汽車 行業的自主品牌，對於的國家來說，有那麽壹點差距，這種差距我們必須要面對！主要差距存在於這三大件，發動機，變速箱，底盤。這也是好多人，為什沒有選擇國產 汽車 自主品牌的原因！但是我相信我國 汽車 行業越來越強，這種差距會越來越小的。
3： 保值率，這個保值率確實是國產汽自主品牌壹直存在的問題！如果不考慮頻繁換車的話，這個問題其實也無所謂。
為什麽選國產 汽車 ？為什麽值得購買？
1： 同價格的自主品牌 汽車 的 汽車 配置碾壓合資車。妳自己想想，同壹個價格，國產自主品牌 汽車 可以買頂配的，但合資車只能買簡配的！那妳還為什麽不選國產 汽車 呢？
2 ：國產 汽車 自主品牌的用料也是很下本錢的。就拿吉利 汽車 來說，吉利 汽車 車身現在采用的是潛艇式籠形吸能車，它的車身的a柱b柱c柱都是用四層加厚鋼板壹體沖壓成型的，車身達到了五星安全標準。
3： 國產自主品牌 汽車 外觀霸氣，內飾用料也很踏實，乘坐空間也很寬敞，這些也不輸於合資車。這個也很符合我們中國人的選車標準。
如果不考慮性價比的話，國產自主品牌 汽車 是我們最好的選擇。 隨著這幾年的飛速發展，我國 汽車 行業已經出了很多質優價廉的 汽車 。有代表性的 汽車 有吉利的帝豪、博越、博瑞等。比亞迪的唐、宋、等也都很不錯，還有長城 汽車 H6，上汽榮威RX5，奇瑞 汽車 星途，長安 汽車 CS75等。國產自主品牌 汽車 真的選擇太多了何必要選擇國外車合資車呢？合資車也是有很多問題的，豐田本田車身薄機油增多！奧迪大眾燒機油等
在這個先進的時代裏，人們買車會考慮車輛的外觀、性能、配置、油耗等，總之就是會考慮的很全面，不過更多的是聽其他人的建議，那就不可避免會傾向已經在中國市場站穩腳跟的合資品牌。可能您已經挑好了壹款國產車，不過壹想到以前的國產車體驗，可能會重新挑選壹款合資品牌的車型。所以在這個時候，作為購車意向者的您不要猶豫，看中哪款果斷下單，反正車買了，其他也不能說些什麽，您說對吧？
而且近些年國產車的發展可以說是越來越好，國產豪華品牌的出現，直到現在的站穩腳跟，國產品牌很不容易了，從質量上面已經抓住了國民車友的心了。
根據您選擇的長安cs75p
cs75?plus?還是不錯的，前中網cs75plus改編成了貫穿式長安家族式蝶翼式中網，看起來更高端壹些。增添了壹些高端氣息。而18款的75看起來更加簡單利索，適合家庭使用。
再有就是車的前大燈，兩款車用到的都是以往的LED大燈，穿透性更強，使用壽命更長。cs75plus的大燈線條感更強壹些，包括日行燈看起來高端壹些。
尾燈方面：18款cs75使用的式貫穿式尾燈設計看起來清新脫俗，適用於大眾。cs75plus車尾同樣是運動化的風格，尾燈造型相當個性，內部設計很復雜，層次感豐富，下方還有雙邊雙出的排氣。
動力方面：18款75僅有1.5t的車型，四驅的1.8，無法滿足壹些越野壹族的需求，新款的cs75plus則有1.5T與2.0T兩款，加大了客戶的選擇性
下面說說紅旗HS5
紅旗HS5大量采用了紅旗U-Concept概念車的設計，飛瀑式的前格柵面積夠大，視覺上頗具氣勢，也符合紅旗品牌高端大氣的定位。尺寸方面，全新紅旗HS5的長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。車身面采用了隱藏B柱的處理手法，同時車窗的比例偏小，下寬上窄的設計，視覺上更為穩重。
紅旗HS5優點：全新造型，年輕、運動深入人心，內飾豪華 科技 感兼具，互聯系統功能豐富。主動安全配置齊全，最大程度上保障了行車的安全性。2870mm的軸距優勢明顯，後排乘坐空間較為舒適，座椅尺寸適中，軟硬度較好。全系搭載2.0T發動機，動力值得肯定。
紅旗HS5缺點：隔音效果不太好，低速發動機噪音大， 高速風噪胎噪大。後排中間地板稍有凸起，但不會造成很大的困擾。中控屏幕與遮陽板處偶爾會發生異響。市區路段的油耗有些過高。
況且紅旗近壹年的銷售量已經突破10w量，品質是有保證的，4s店也逐漸也鋪開了，維修保養有保障。
個人觀點，選車還是看自己喜歡，沒必要太在意別人的意見哈哈。
首先，題主的力帆奇瑞的兩臺車，就是自主品牌的吳下阿蒙，現在士別十年，自主品牌自應該被刮目相看！而力帆已經賣身理想，而奇瑞也在痛失自主壹哥後股權改革，都已風光不再，亦不能代表自主品牌，現如今的自主品牌，有吉利這樣的銷量擔當，也有紅旗復興的形象擔當，同時還有長安，長城，比亞迪，傳祺，榮威名爵，奇瑞等中堅力量。相信有壹天，自主品牌 汽車 也像HMOV智能手機壹樣，閃耀全球，中國制造，加油！
題主糾結的，是自主品牌是不是值得買，這個問題太大了，我將從自主品牌和HS5值不值得買兩個方面論述回答妳的問題。
1.自主品牌究竟怎麽樣，值不值得買？
銷量：中汽協的數據顯示，2019年，自主品牌乘用車銷量為840.7萬輛，在乘用車市場銷售總量中占比39.2%。將近四成的消費者選擇自主品牌，而自主品牌的頭部品牌包括吉利，長城，長安的銷量更是比肩合資品牌，紅旗品牌在主流合資品牌價格區間依靠HS5也殺出壹條血路。同樣的價格更多的配置, 同樣配置更便宜的價格, 同級別駕駛品質和整體性能可能略有差距, 但是遠遠沒有價格的差別大, 如果妳是壹個對品牌不敏感, 註重實用性的人選擇自主沒有問題。
NVH：自主車在堆物料上比合資車更慷慨，於是自主車壹般會比較重。最典型就是Wey VV7、吉利博瑞GE，用料厚道，NVH出色，其實像榮威RX5、傳祺GS4、吉利博越等十萬級SUV，NVH也做得很優秀，可以跟20多萬的合資SUV壹拼。反觀合資車，近年隔音越來越差。
車載互聯：很多自主品牌在智能網聯，語音控制尤其碾壓合資車，斑馬用語音控制雨刷、天窗等能動的裝置，但是大多數合資品牌，依舊守舊得很。
配置，這個就不用多說，自主由誕生之初，配置就比合資車慷慨。如今自主車配置不僅強在數量，技術含量也比過往高。例如十幾萬，就能買到ACC、自動泊車等這類半自動類功能。
質量：這是大家質疑自主品牌最多的地方，因為大家對自主太嚴苛，對合資又寬容，其實合資也問題頻發，豐田本田機油增多，大眾斷軸燒機油，通用、PSA等可靠性並不出彩。跟FCA裏的Jeep、菲亞特比起來，捷豹路虎等，吉利長城長安的質量絕對更好。
空間實用性：這個和配置壹樣。碾壓同價位合資品牌！
當然自主品牌的保值率確實壹直是個問題，如果不考慮頻繁換車，這個問題也就無所謂，壹些保有量大的車型保值率也在上升。
2.HS5簡單客觀總結壹下，外觀霸氣吸睛，內飾豪華有內涵，用料踏實，操控穩定，舒適性良好，乘坐空間寬敞但後備箱空間較小，動力突出但是油耗感人…做工紮實，當然還有新高尚情懷人士的加成，如果不在意油耗，值得買！
國產車小毛病多問題多？這些懷疑都是若幹年前的思想。最近幾年國產車發展的真心不錯。向長城、吉利、奇瑞、長安、榮威、傳祺、比亞迪。三大件外觀設計用料還有配置真不比合資差。有些車型比合資品質還好。而長城還出了高端品牌魏派，吉利出了高端品牌領克，還有奇瑞出了高端品牌星途。所以國產的品質 ，質量 服務真的挺好的。
可以肯定的回答，國產車當然值得買。國產車已經不是10年前的境遇，如今在 汽車 銷量的榜單，無論是SUV、或是轎車陣營都不缺自主品牌的身影。
如吉利集團的領克品牌、吉利ICON、長安UNI-T、廣汽傳祺GS4，哈弗H6，無論是設計、還是產品力，都讓大家感到驚喜。尤其是哈弗H6，連續80個月霸占國內SUV銷量第壹名，足以說明國產車造車水準的巨大提升。
另外，受自然環境變化與5G技術發展，當下全球 汽車 市場都迎來 汽車 新能源戰略的轉型期， 汽車 未來將全面進入新能源、電動化新時代，也就是說國產自主品牌與全球 汽車 品牌，大眾、豐田、奔馳、寶馬、通用等都站在同壹起跑線。
純電技術、混動技術、甚至車載智能 科技 、自動駕駛研發，無論是國外車企，或是自主品牌都在積極 探索 的。吉利幾何A、廣汽的埃安、蔚來 汽車 在國內新能源 汽車 市場都有不錯的表現。就在前不久，長安 汽車 也在城市道路首秀L3自動駕駛技術的成果。
我們有足夠理由相信，國產車迎來的千載難逢的發展機遇，憑借轉型期借道超車，為國人造更好的 汽車 ，壯大民族品牌。
肯定值得買！國產車的崛起，給國人帶來的是實惠！試想壹下沒有國產車，國人恐怕依然是花二十多萬塊錢，才能買壹輛合資簡配車吧？現在的國產車己今非昔比啦！同等價位國產車的配置遠遠高與合資車！圖適用，會想的人肯定會選擇適合自己的車！本人開車四十年，過去開的車基本都是合資車，現在換車我首選的就是國產車！事實證明國產車絕不比合資車差！別在用老眼光，門縫裏看車啦！如今的國產車在國外都有了巿場，不僅能說明價格合理！質量也是好的！我認為咱們國人買車主要是觀念問題！總認為國外品牌，合資車發展的早，質量，技術就成熟穩定，有盲目崇拜心裏作用。其實起步早，有早的優勢，起步晚同樣有晚的優勢！現在 汽車 工業都是流水線生產，起步晚起點高。說實話 汽車 就是個代步工具而己！在國外，特別是歐美國家，及發達國家，人們把 汽車 當成的是代步工具而己，而咱們把 汽車 當成的是身份！是面子！其實買車的目的就是圖的自己方便！不論買什麽品牌的車，運氣好都能買到好車！運氣差買什麽品牌的車照樣能買到次品車！只要能滿足自己的需求！能達到目的就行！為什麽國內還有這麽多噴子們在噴自己的國產車？隨著國產車的崛起，相信在不遠的將來，國產車壹定會成為咱們老百姓的主流 汽車 ！盲目崇拜合資車付出的代價就是要多花錢，買低配置的合資車！
我們國產車之前就被別人貼上抄襲的標簽，可能也是因為之前的技術不是特別到位吧，於是就會出現模仿其它車企的現象，但是從現在的市場來看，確實發生了翻天覆地的改變，我們不再是那個只工作抄襲別人的國產車，而是也有了自己的品牌，那現在的國產車還值得大家去購買嗎？過來看看維修師傅都是怎麽說的吧。
說實話從現在的市場來看，國產的 汽車 從外觀上，確實非常符合我們的審美，也正是因為這些出色的表現，才讓我們對它更加情有獨鐘，也有很多車企把比較重要的精力都放在了提高車子的顏值上，如果壹輛車子沒有第壹眼就吸引我們的模樣，那它不管，在內飾或者是配置做得再好，也很少有人願意去買它吧。
就像我們買衣服，如果它外觀不是特別好看，就算料子再舒服，應該也不會有人去買它，也正是因為這個很多車企往往忽略了對於車身的要求。國產車值得購買嗎？維修工說出實情後，網友：再考慮考慮吧！其實國產車都有壹個通病，那就是不夠結實，可能我壹說到，這個大多數人會先想到日系車。但是國產也同有這樣的毛病。
對這樣的尷尬局面我們並不是，對於所有的中國車企都是認可的，因為有壹些小眾品牌確實存在著鐵皮過薄的情況。如今的國產車還值得買嗎？聽懂行人說完，網友：等等再說吧！車企對於這個問題也是比較重視的，它們隨著技術的提高，在車身的雪料上也是非常嚴格的，它們用的密度都非常高，所以這樣才能保障我們在行車時的安全。
還有很多車主表示說國產車最大的毛病就是發動機。確實是這樣，如果拿它和德系日系作為比較的話，還是有壹定差距的，但是我相信在不久的以後，我們國產發動機會進壹步走上日程的。其實現在很多人。忽略了車子的質量，只覺得它的外觀好看，就去購買它，其實國產車存在的毛病也是挺多的，除了我說的這幾種，還有就是它的車漆容易生銹，相信大家前幾天也在網上看到過江淮同悅庫存如山，而且還出現了大量的生銹吧。
就像我們買衣服，如果它外觀不是特別好看，就算料子再舒服，應該也不會有人去買它，也正是因為這個很多車企往往忽略了對於車身的要求。國產車值得購買嗎？維修工說出實情後，網友：再考慮考慮吧！其實國產車都有壹個通病，那就是不夠結實，可能我壹說到，這個大多數人會先想到日系車。但是國產也同有這樣的毛病。
對這樣的尷尬局面我們並不是，對於所有的中國車企都是認可的，因為有壹些小眾品牌確實存在著鐵皮過薄的情況。如今的國產車還值得買嗎？聽懂行人說完，網友：等等再說吧！車企對於這個問題也是比較重視的，它們隨著技術的提高，在車身的雪料上也是非常嚴格的，它們用的密度都非常高，所以這樣才能保障我們在行車時的安全。
還有很多車主表示說國產車最大的毛病就是發動機。確實是這樣，如果拿它和德系日系作為比較的話，還是有壹定差距的，但是我相信在不久的以後，我們國產發動機會進壹步走上日程的。其實現在很多人。忽略了車子的質量，只覺得它的外觀好看，就去購買它，其實國產車存在的毛病也是挺多的，除了我說的這幾種，還有就是它的車漆容易生銹，相信大家前幾天也在網上看到過江淮同悅庫存如山，而且還出現了大量的生銹吧。
但是對於這個問題，我們也不能去判斷國產車到底值不值得買，妳在買車時可以根據自己的需求，如果覺得這輛車各方面條件都比較符合妳，那大家可以放心去買，如果覺得妳自己更適合其它類型的就去選擇別的。妳覺得國產車還值得我們去買嗎？