1.4T渦輪增壓的車可以跑長途嗎
從表面上看，汽車的長距離高速行駛似乎是對車輛的壹種破壞，但實際上，高速巡航需要的動力非常少。舉個實際的例子，絕大多數的民用車需要40kW左右的功率才能以120km的恒定速度巡航，而如今的民用車和動力儲備壹般都在80kW左右，所以任何壹輛車，無論是增壓還是自吸或者高速行駛，都有足夠的動力；就像我以前的1.0L車壹樣，高速跑也沒事！所以1.4T高速跑沒問題！
勻速巡航時，增壓器的狀態
朋友們都知道渦輪增壓發動機的工況比較差，因為渦輪增壓系統畢竟相當於增加了壹個熱源；所以在恒定正壓的過程中渦輪增壓系統的工作狀況並不理想，但是這些問題往往會出現在城市的路況上，因為城市的路況擁堵且頻繁進行加減速，每壹次加速過程都是渦輪正壓的過程，所以不要看城市的道路擁堵和車速慢，但那是渦輪增壓系統最繁忙的時候，所以實際上最有可能影響渦輪增壓系統的是城市的路況，因為頻繁的啟停和頻繁的重新建立渦輪增壓壓力。
但是跑長途和高速公路時，路況好，車可以長時間保持勻速行駛；簡單來說，當我們開車進入高速公路時，它開始加速，比如120公裏，此時渦輪系統處於正壓狀態。當汽車達到120公裏並保持恒定速度時，渦輪系統的旁通閥打開，渦輪成為隨動裝置。葉輪在旋轉，但是因為壓力閥已經打開，歧管壓力上不去，是負壓(歧管負壓，相當於自吸狀態)。由於這個原因，它們中的壹些配備了歧管。所以在勻速巡航時，增壓車更接近自吸車，這也是渦輪增壓省油的原因！
所以1.4T渦輪增壓車跑長途高速是沒有問題的。我們覺得這樣做對汽車不好。事實上，高速行駛對汽車沒有傷害。統壹工況下有什麽樣的渦輪和自吸？在120公裏的恒定速度下，大多數增壓車都等於自吸狀態，所以即使增壓車24小時高速行駛也不存在渦輪系統過熱的問題。因為定速渦輪系統的負荷極低，不用擔心什麽！其實這是壹個思維角度的問題。很多朋友總是用速度來判斷問題，認為速度高了會傷車，但速度低了就沒事了。其實我們看渦輪增壓的問題，要聯系它自身的特點。城市道路擁堵，變速頻繁，需要頻繁的增壓系統建壓來保證提速能力，而高速路況好，達到預期速度，那麽定速階段就不需要渦輪系統了！
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