天津彩虹大橋的橋型
橋型選擇原則
本橋按壹級公路六車道設計（含非機動車道），人車分設，根據橋位水文、地質、通航、工期情況，橋型選擇考慮了以下幾個原則：
1）受流冰和施工條件限制，盡量減少水中部分工程量，宜采用較大跨度的橋梁方案；
2）由於航道按內河航運四級航道設計，故從航道要求方面來考慮，本橋沒必要采用特大跨度；
3）大橋位於開發區境內，橋型力求外形美觀，與周圍環境相協調；
4）為盡早建成，便於開發區化工基地的發展和盡快收回投資，橋梁結構方便施工，縮短工期。
橋型選擇原則
本橋按壹級公路六車道設計（含非機動車道），人車分設，根據橋位水文、地質、通航、工期情況，橋型選擇考慮了以下幾個原則：
1）受流冰和施工條件限制，盡量減少水中部分工程量，宜采用較大跨度的橋梁方案；
2）由於航道按內河航運四級航道設計，故從航道要求方面來考慮，本橋沒必要采用特大跨度；
3）大橋位於開發區境內，橋型力求外形美觀，與周圍環境相協調；
4）為盡早建成，便於開發區化工基地的發展和盡快收回投資，橋梁結構方便施工，縮短工期。