實拍別克君威552T，新車改了哪裏？
今年從1月到9月，中型轎車同比增速達到了33%，在轎車市場中的占比也達到了將近1/4的水平。年輕化的用戶群體，正在成為中型轎車持續擴展的用戶基盤。
在這壹市場背景下，全新?別克君威進行了全方位的升級，推出1.5T/2.0T兩種動力配置***四款車型，售價從18.88萬元-21.68萬元。主銷的車型版本——全新君威552T（1.5T+9AT版），在全國範圍內逐步到店，讓我們壹睹為快吧。
外觀部分
前臉設計部分，為更好地迎合新生代消費者的審美，全新君威采用了別克品牌最新的雕塑美學設計語言，更大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴展，其上格柵的盾形與下格柵外擴的梯形造型相得益彰，營造出更強的運動感，同時也提升了整車前臉的辨識度，這也符合時下消費者特別是新生代消費者追求運動感的主流審美。
中網大面積電鍍格柵采用了參數化結構設計，並呈矩陣式布局，展現精湛工藝的同時，也使整個中網擁有更強的立體感。
新車全系標配全LED自動大燈，展翼型LED日間行車燈位於大燈底部，與進氣格柵中的飛翼飾條貫穿呼應，拉長整車的視覺寬度的同時也讓整車前臉看起來更具層次感和辨識度。
內飾部分
內飾部分，最大的亮點莫過於全新設計的三幅式多功能方向盤以及ETRS按鍵式電子排擋。兼顧設計美感的同時，也考慮到了更便捷的使用體驗。
全新別克君威的內飾設計采用了和外觀設計相呼應的展翼式設計語言。其中，最為形象的元素就是從中控面板壹直延展至兩側門板的線條，與空調出風口有機結合，整套內飾設計構成環繞的風格，更顯立體高檔。
三幅式多功能方向盤，擁有更簡潔易用的多功能按鍵區，並全系標配換擋撥片，兼顧造型設計的同時，也保證了其運動特性。
除了造型和手感都非常出眾的多功能方向盤之外，全新別克君威內飾的另壹大亮點就是全系標配的ETRS按鍵式電子排擋，為中控臺節省出空間的同時也讓駕駛者更方便地對檔位進行操作。
全新別克君威內飾用料也令人滿意，大面積采用了軟質材料包裹，車門內襯的用料也比較到位，在手肘常能觸碰到的部位都用上了軟性材質包裹和縫線的工藝，車內整體檔次感在同價位區間數壹數二。
全系標配帶納米級防PM2.5空調濾芯的雙區獨立全自動空調、支持AQS空氣質量控制系統以及高配車型配備的車內負離子空氣凈化系統，全方位確保健康的駕乘環境。
在車機互聯體驗上，全新別克君威支持無線Apple?CarPlay智能手機映射，操作簡單，實用性強。同時，全新君威還配備新壹代OnStar安吉星全時在線助理，涵蓋5大類50多項主要服務，包括強大的車輛遠程控制功能，並提供每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量”服務。在智能車機和遠程控制等功能方面，全新別克君威領先主流合資競爭對手。
空間部分
車身尺寸方面，全新別克君威的長/寬/高分別為：4904/1863/1461mm，軸距為2829mm。
足夠長的軸距以及較高的空間利用率帶來了良好的後排乘坐空間，腿部空間對於身材正常的乘員來說綽綽有余，車頂處向上掏空了壹部分空間，因此後排頭部空間並沒有受到其流暢的運動化車頂線條的影響。
中央地臺凸起也不明顯，且凸起平臺較寬，搭配較軟的後排座椅填充，讓坐在後排中間的乘客也能獲得壹個不錯的乘坐體驗。
動力部分
此次上市的全新別克君威，最大的改變也是最大的亮點之壹就是，全新別克君威提供了兩套動力系統給不同需求的消費者選擇。
其中，本次實拍的全新別克君威552T車型，配備了壹臺1.5T?SIDI直噴渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到了169馬力（124kW），峰值扭矩高達250N·m，與之匹配的是通用9速HYDRA-MATIC智能變速箱，優秀的硬件和成熟的匹配，使全新別克君威552T車型在9.1秒內就能完成0-100km/h的加速，與此同時，得益於高效的動力系統匹配，全新別克君威百公裏綜合工況油耗僅為6.3L，動力更強勁的同時，也讓用車成本變得更低。
寫在最後
在中型轎車快速擴張的背景下，全新君威552T車型，進壹步強化自身的產品力，造型銳化，空間充裕，配置合理，智能體驗出色，在年輕用戶心目中成功塑造出親民的人設，值得考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。