冰箱的低壓管結霜是氟多了。請問是什麽原理而空調的低壓管結霜就是氟少了是什麽原理

有經驗的維修工都知道，在空調器的維修過程中，往往根據低壓供液管結霜，來判斷空調是否缺少制冷劑。 空調器中的低壓供液是從毛細管出口至蒸發器進口這段距離的連接管。在窗式空調器中，這段供液管在機殼的內部，須拆開外殼才能看到，管的長度在20cm左右。而分體式空調器中，室內機與室外機連接的兩根銅管中，直徑細的壹根就是低壓供液管。 空調器缺少制冷劑時，低壓供液往往會出現結霜現象，這是壹種比較典型的故障現象，但是低壓供液管結霜並非都是缺氟引起的，因此低壓液管結霜不能完全做為空調缺氟的依據。 ⑴正常工作的空調在開始運行時低壓管壹般都有壹個短暫的結霜過程。隨著壓縮機的運轉，這壹結霜過程也就結束了。這是由於壓縮機剛開始運轉時，冷凝溫度和冷凝壓力都較低，致使毛細管供液量低於正常值，蒸發壓力隨之降低，引起結霜，待正常的冷凝壓力建立後，這壹結霜現象也隨之消失。如果壓縮機運行10分鐘後，低壓供液管結霜仍不消失，這就屬於缺氟或制冷系統局部堵塞引起的故障了。 ⑵在春、秋季節，如果采用強制制冷試運行時，低壓供液管就可能出現結霜現象。這是由於環境溫度較低，導致冷凝壓力降低，毛細管供液量下降，進而使蒸發壓力和溫度都降低而起的，並不是缺氟故障。 ⑶制冷系統（過濾器或焊接及彎管處）發生局部堵塞，也能導致低壓供液管結霜。這是由於系統局部堵塞後，產生的節流效應，使節流後的壓力低於空調工況的正常值，而引起的結霜。這種局部堵塞引起的故障現象與漏氟引起的故障現象非常相似，都會使低壓供液管結霜，回氣壓力，運轉電流、冷凝器的排風溫度，制冷量等都低於正常值，常會引起誤判。但若仔細觀察二者仍有區別： Ⅰ漏氟引起的結霜，會在毛細管的後部開始，而局部堵塞，會在堵塞處或毛細管的前端出現結霜； Ⅱ漏氟後，會在漏點處形成相應的油點，而堵塞故障卻不存在油點。冰箱低壓管結霜是由於充註的制冷劑過量造成的，壓縮機運轉時多余的制冷劑就會積聚在壓縮機的內部對壓縮機的高低壓閥片造成不利影響，時間長了就會導致壓縮機排氣效率降低，降低制冷量，這樣就會使制冷效率降低。同時充制冷劑過量也會使壓縮機運轉電流增大負載加重。冰箱低壓管如果結霜不太多，影響不是太大，如果結霜太多就要考慮找維修人員修理將多余的制冷劑放掉。