保時捷卡宴自帶的音響怎麽樣
保時捷卡宴自帶的音響怎麽樣(保時捷卡宴怎麽樣?)
下面的修改就不錯了。
保時捷卡宴無疑是目前為數不多的市場占有率較高的豪華汽車品牌之壹。卡宴原車音響搭載BOSE音響，對於普通消費者來說可能是不錯的選擇，但當物質不再能滿足自己時，人們的欲望就會升級為對精神滿足的追求。就像卡宴的車主，在來銀炫車匯被北歐之聲三頻響配置全面改裝，整天走在鋼筋水泥的大樓裏，心情會不自覺的壓抑。但回到車內後，打開音響，瞬間讓車主卸下疲憊的嗓音北歐嗓音的獨特原音，壹個接壹個，簡直過癮！
要播放音頻，我們要把箱體的汽車門板作為音箱的壹部分來播放，但是門板的鋼板不夠剛性，容易產生***振，所以我們在門板上做雙層隔音，減少門板的震動，形成類似箱體的解構。
電線的焦點
業內人士常說，“好聲音之間是有界限的”。安裝壹個配備主機和功放的車載音響系統，至少需要三種導線連接設備和器材，或者電源和器材。也就是說，電線就像溝通汽車音響系統的橋梁，對音響設備運行的穩定性和音質的表現起著重要的作用。因此，我們不僅要研究電線的類型和質量，而且要重視它作為汽車音響系統中的設備。除了註意電線的選擇，電線的加工和安裝也同等對待。
聲學分析
整個系統屬於發熱級三頻系統，增加了北歐系列的中音。中音是音樂中的主體，也就是妳聽到的常規音。高音和低音的作用只是對音樂的輕微點綴。中音系統的單壹出現，讓整個發燒出現。低音:有彈性，澎湃，環繞。高音清脆而不幹澀，低音渾厚有力而不失穿透力。中音圓潤，聲場表現清晰。
功率放大器的安裝和搭配
Fen UT-4100功率放大器。整個功放外觀簡潔有力，對於Feelart來說非常搶眼。LOGO上的金屬拉絲表面處理，讓功放看起來高貴又充滿氣質。下面倒三角流線完美，也展現了芬朗的時尚與前衛。功放的蓋板表面用八個內六角螺絲固定，時刻顯示著功放的穩定性和耐用性。至於低音炮的選擇，最終選擇了芬蘭SQ-12P低音，表現出強勁的力度，寬廣的頻響，小空的低音強度，尤其是在響應速度和細節上。這個系統的音源部分，芬蘭DSP10的應用，幾乎是獨壹無二的。
很多車主都不喜歡後備箱有個大低音炮，但低音炮是20-80HZ的信號，主要是鼓、低音等元素的細節。沒有整個音樂我能做什麽？備胎跑是不錯的選擇，備胎倒模完全不占空空間。
金牌調音師
三聲部設備和七聲部調音。調音操作，讓聲音能呈現更完美的音效。
保時捷卡宴中控臺操作方法和按鍵功能(保時捷卡宴操作臺功能圖解)
關鍵功能:
首先，轉動左邊的音量控制按鈕。
向上–增加音量。
向下–降低音量。
其次，按下音量控制按鈕。
打開和關閉音量/靜音。
第三，轉動右指輪。
向上或向下轉動指輪，選擇/突出顯示多功能顯示屏上的主菜單或菜單項。
第四，按下指輪。
進入子菜單或啟用所選功能。按多功能顯示屏按鈕調用存儲的功能。您可以將儀表板多功能顯示屏上的所需功能分配給該按鈕。按後退按鈕返回菜單。
5.按下手持電話接聽鍵接聽電話或拒絕接聽電話。
操作方法:保時捷卡宴試駕車型為基礎款卡宴，搭載V6缸發動機，排量從3.2升升級到3.6升。它可以輸出290馬力，比以前的型號高40馬力。從靜止加速到時速100公裏僅需8.1秒，最高時速可達227公裏。Cayenne Turbo頂級版本的性能更令人印象深刻。它的V8八缸發動機在雙渦輪的推動下，可以產生500馬力的最大馬力，功率提升高達50HP。新款Cayenne Turbo從靜止加速到時速100公裏僅需5.1秒，最高時速可達275公裏(之前車型為5.6秒266公裏)。
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