中國時速4000公裏的磁懸浮列車

中國時速4000公裏的磁懸浮列車暫時是沒有的。

目前世界上最快的實驗速度為600公裏每小時，但這只是實驗數據，現實生活中所運用到的磁懸浮技術基本都處於中低速，遠遠達不到實驗速度，而速度在1000公裏每小時的磁懸浮技術，目前世界範圍內還沒有出現，因此想要實現超級高鐵，還有很長壹段路要走。

低真空管（隧）道高速列車，實際上是壹種超導磁浮列車，是壹種在近乎真空管運輸系統中超高速運行的特殊交通工具。它最吸引人之處，就是其運行速度遠超輪軌式高鐵列車，時速可達600千米至1200千米，甚至有人斷言能夠達到4000千米以上，所以也被稱為“超級高鐵”。

相關研究

在2004年12月，我國召開了由8名兩院院士參與、多名國內權威專家出席的“真空管道高速交通”研討會；2005年，牽引動力專家沈誌雲院士撰文闡述了真空管道高速列車的技術方案和實現途徑。

2011年，西南交通大學研發出“真空管道磁浮車實驗系統”，系統壓力達到0.012個標準大氣壓，這是全球第壹個同時結合真空管道、磁浮及線性驅動技術的完整真空管道試驗設備。

2014年，西南交大建成全球首個真空管道超高速磁浮列車環形實驗線平臺和國內第壹個載人高溫超導磁浮環形實驗線，研究並驗證了“真空管道＋高溫超導磁懸浮”的可行性，列車測試速度達到了400千米／小時。