索納塔混動版
現代的明星級產品，新壹代索納塔官圖發布，該車將在3月30日開幕的首爾車展上正式亮相，預計應該在2024年正式上市，屆時這臺車也會國產上市，成為國內第十壹代索納塔。
作為換代產品，全新索納塔在設計方面相對比較前衛，有種新能源車那種前衛簡潔的風格，同時長引擎蓋+溜背偏年輕化的造型，也讓它有著明顯偏年輕運動化取向。就顏值而言，很容易受到年輕朋友的喜歡，並且這也是個人認為最好看的壹代索納塔。
具體來看，其整個前臉整體呈現下趴的姿態，機艙蓋上的線條更是提升了這種沖擊感。前臉有種分層的效果，上層設計簡單，基本就是壹條帶有弧線的貫穿式日行燈。下半部分比較復雜，中央被碩大的中網所占據，燈組采用分體式造型，大燈組被放置在傳統霧燈上方，和格柵形成壹個整體。
側面更多的是通過腰線來刻畫壹定的立體感，尾部溜背式效果頗為明顯。目前尺寸數據未知，猜測和現款沒有太大差異。尾部同樣展現出壹定的運動感，除了溜背式造型之外，尾部還使用了黑化的小鴨尾設計，同時新樣式的貫穿式尾燈看起來也頗顯質感。
除了普通版之外，索納塔還會帶來N Line版本供消費者選擇，通俗點說，N Line版本就是運動版本。N Line版本擁有更運動化的格柵造型，搭載專屬的19寸輪轂，後視鏡、車窗飾條等這些細節都用了黑化處理，尾部特點更突出，使用了比較唬人的四出排氣。
全新索納塔這套內飾和目前在售的車型完全不同，這臺車內飾從設計來說比較強調科技感，並通過壹些淺色的配色來展現那種家居的氛圍，同時諸多細節設計方面都頗有看點，而且整個內飾所展現出來的質感，要比目前國內在售的車型都要強。
新車使用了雙12.3英寸的聯屏設計，這塊聯屏特點在於其有壹定折角，帶有曲面的效果，三幅方向盤也是全新樣式，比較好看，未來有望成為家族化的設計，空調出風口也緊隨時尚，采用了貫穿樣式。新車還取消了目前現代車型上那種按鍵式擋把，改用了懷擋設計，這也是全新索納塔內飾上的大變化。
自動空調面板使用了輕觸式設計，並且帶有溫度屏顯，像全景天窗、方向盤換擋、HUD擡頭顯示、主駕駛座椅多項調節等在新車上均有配備。從聯屏設計也不難推測，未來新車在車聯網方面也會給我們驚喜。
目前該車的動力信息還是未知數，根據此前消息來看，該車將會配備現代最新的，帶雙噴射系統的2.5T GDi渦輪四缸發動機，該發動機也被稱為“Theta III”發動機，這臺發動機應該會搭載在N-Line版本上。
目前國內的現款索納塔搭載的是1.5T和2.0T兩種動力，換代車型國產之後大概率還會延續現款動力，不過面對新能源轉型，現代也會普及自己的2.0L油電混動系統，所以未來這臺新車國產後搭載2.0L油混的概率也很大。當然，那臺2.5T發動機應該無緣國內，但這不意味著N-Line車型在國內會取消，或許N-Line版本會以另壹種動力形式國產也說不定。
在售第十代索納塔上市時間不長，沒有中期改款，短時間直接換代，主要原因就是現款的索納塔銷量不佳，導致全球銷量急劇下滑，所以現代急切需要壹款全新車型取代，從而提升產品力和銷量。
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