鄭州2017年出租車還能買嗎？
能買。
現在鄭州好多出租車司機都把車賣了，去跑滴滴了，前幾年出租車壹個牌子最高時，能賣80 90萬，現在20 30萬就買了。
想投資的話，2017買過來，租出去。能賺的不多。如果自己想開出租車，還是挺劃算的。但是現在滴滴把出租車的生意都搶完了。
擴展資料城市公***交通客運經營權有償轉讓是指獲得經營權的經營者將經營權再轉移的行為，其方式主要是讓與和租賃兩種。凡實行出租車經營權有償出讓的城市，大多對轉讓作了相應的規定。如《溫州市區出租汽車客運經營權有償使用暫行辦法》規定:“通過有償取得的出租汽車客運經營權，長期有效，屬個人的，可以繼承、轉讓;屬法人的，可以轉讓。”
由於經營權取得的有償性，因此其轉讓同樣可以實行有償原則，並且應當適應市場規律，使其價格由市場確定，政府對此不必加以管制。而且除非按規定納稅，否則對增值部分不應另外按比例收取其他規費。
目前《城市公***客運交通經營權有償出讓和轉讓的若幹規定》所確定的“經營權轉讓獲得的經營權轉讓費的增值部分，上繳城市建設(公用事業)行政主管部門的比例不得少於40%”的規定，從名義上看是為了限制經營權的轉手倒賣，但其實更主要的還是利益的產物。
這壹規定直接或間接帶來的惡果是，執照非法轉讓、企業不規範並購、承包合同混亂，由此所引發的矛盾和糾紛更是“剪不斷理還亂”在整個出租車市場為經營權有償出讓自由進入的機制下，這種放松管制的自由轉讓方式可以減少出租車行業的從業風險，但是卻不會產生目前相當普遍的炒賣營運證等不良現象。
因為任何人任何時候想進入出租車市場都可以通過政府的有償出讓進行，而不是像現在這樣大多數時間只有依靠轉讓這種方式。當然，為了加強管理，可以規定經營權的轉讓必須通過政府有關部門進行，但其所實行的應該是自由式的備案制，而不是嚴格管制之下的審批制。
參考資料：
百度百科-出租車經營權