大運河什麽時候申遺成功的
大運河申遺獲成功的時間是2014年6月22日。中國大運河在第38屆世界遺產大會上獲準列入《世界遺產名錄》，成為中國第46個世界遺產項目。
中國大運河（The Grand Canal of China），世界文化遺產，始建於春秋時期公元前486年，由隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河***三大部分、十段河道組成。是世界上開鑿時間較早、規模最大、線路最長、延續時間最久的運河，被國際工業遺產保護委員會在《國際運河古跡名錄》中列為最具影響力的水道。
2014年6月22日，正在卡塔爾多哈進行的第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄。成為我國第46個世界遺產項目。大運河是世界建造時間最早、使用最久、空間跨度最大的人工運河。
擴展資料：
中國大運河跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北大平原與江南水鄉上，自北向南通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，27座城市的27段河道和58個遺產點，全長2700千米（含遺產河道1011千米），是中國古代南北交通的大動脈。
從元朝開始，國都變遷到北京，國家政治中心轉移，元朝忽必烈下令開鑿了濟州河、會通河、通惠河，開鑿了元朝京杭大運河，直通南北，運河從此由江蘇淮安經宿遷、徐州直上山東抵達北京。至此，誕生了現今意義上的京杭大運河。
明清兩代，中央政府高度重視運河漕運，設置漕運總督和河道總督，分別掌管運河漕運管理和運河水利管理。運河沿線的城市也因漕運而繁榮，北方的天津、德州、滄州、臨清等城市迅速發展起來，東南地區的淮安、揚州、蘇州、杭州也成為繁華的都市，並稱運河沿線“四大都市”、“東南四都”。
浙東運河在明清時也同期繁榮。清乾隆五十五年（1790）前後朝廷制作了大運河全圖，第二部分繪制的是從紹興府經杭州直至京城的大運河，詳細反映了運河沿途各府縣周邊水道、湖泊、山川、河流間溝通關聯濟運情形，足證浙東運河為中國大運河南起始端。
它代表了工業革命前水利水運工程的傑出成就，對中國乃至世界歷史都產生了巨大和深遠的影響。自清末改漕運為海運後，大運河地位衰落。中國大運河與長城、坎兒井並成為中國古代的三項偉大工程，是中華民族偉大精神的象征。
參考資料：